“是啊，我还在大时代百货里看到过它的模型，真是有趣，那些华人大概是没见过好车吧，这种破铜烂铁，根本不值一提。”

一时间，诋毁与嘲笑声不绝于耳。

他们对华人经商一直带有歧视目光，觉得落后的国家，商人理念和能力也是一样的落后。

华人挤破了头想当洋人洋行的买办，自主创业者凤毛麟角，不堪一击。

看到叶洛居然把第一款车定为时代的糟粕，雪佛兰490。

原来他们还有一点不想被分蛋糕的不悦感，现在都烟消云散了！

因为他们的主流客户群体，不管是买车还是租车，都绝对看不上雪佛兰490这种垃圾车！

亨利心里也是这么想的。

他知道约翰·乔治不擅长经营，估计是被这个华人蒙骗了，一大笔钱要打水漂。

不过约翰·乔治的面子还是得给，加上已经没有利益冲突，所以亨利反而是最力挺叶洛，最愿意出力帮助他的人。

“叶洛先生，我们这里有英、美、德、法等国的商人，负责的汽车品牌有马立斯、奇姆、欧斯金、别克、道奇、雪铁龙、雷诺等，汽车商业总会规定，只有本国商人才有资格持有本国汽车在华的总经销权。”

高尔特拿着那张汽车券，有点想笑，

“雪佛兰是通用公司的车，也是美国车，美国汽车在华销售，一直由我们云飞公司负责。”

“规矩是人定的嘛，据我所知，汽车商业总会对汽车总经销权的真正规定是，按地区实行总包销制，汽车行与厂商订包销合同：即在某一地区只委托一家汽车行承销某厂或某些厂牌的汽车。”叶洛笑着回答，“只是一般不会有汽车商会插手别国汽车的销售，才演变成高尔特会长你说的这种情况。”

“确实如此。”高尔特点头，这是明文规定的法律条约，“通用公司在华没有经销商。”

至于为什么没有，在场众人心知肚明。

阿尔弗雷德·斯隆找过他们好多次，但谁也不乐意卖通用的破车。

连本国的高尔特都不想卖那玩意儿。

“高尔特会长，我觉得汽车商业总会确实需要一名华人成员，以此彰显我们并非洋行彻底垄断该产业。叶先生既然已经和通用公司达成协议，不如就让他负责通用公司汽车在华的总经销权好了。”

亨利笑着为叶洛说话，他也是英国人，自然要讨好约翰·乔治，

“我想各位对此也没有意见吧。”

“我赞成。”

“我也赞同！”

“很好啊，华人汽车商的代表，这样一来，有了叶洛先生，也能让上海滩总商会那边闭嘴了！”

大佬们纷纷举手赞成。

周祥生在背后看得憋屈啊。

这群洋鬼子，分明就是彻头彻尾的看不起他们华商做汽车。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页/共4页