老温现在居然在本田！不过可不是本田汽车，是本田工机。说起来本田的工程机械市场占有率在全世界比本田汽车还要高，几人聊了一会儿老温就热情地请柳爸他们一行去本田工机的展台看看，还介绍了他的上司，河本太郎。河本八十年代就到中国了，是本田中国公司的元老，说一口流利的中国话，几人聊了一会儿之后，河本听说柳爸他们在生产汽车零件，请他们务必稍等一下，然后就拿着自己的手机出去了。

一会儿的时间河本就回来了，还带来了另一个中年人，这个中年人叫川藤本太，也是本田的，不过他是本田汽车本部的。他和河本是大学同学，河本当作翻译给双方介绍了一下之后，川藤就问起了柳爸他们生产汽车零件的种类，还有技术标准。这个柳爸当然是烂熟于心，很细致地介绍了他们厂的情况，还把拿来充门面的彩印厂子简介送给了川藤一份。

当听说他们是大众汽车的零件供应商之后，川藤的眼睛都亮了。和柳爸说他会尽快向上级汇报总机厂的情况，尽快去拜访柳爸一次，就麻烦柳君了！

柳爸一头雾水，本田他当然知道，全球供应链玩儿的这叫一个六六六。他们怎么突然对总机厂感兴趣了。如果柳鹏程在，他就会告诉柳爸，当然是为了一年半之后就会投产的广汽本田！

可是柳鹏程不在，这件事就只能是川藤自己告诉柳爸，他们在中国寻找零件供应商。为即将投产的汽车厂做准备！

中午老温做东，请大家在附近的一家四星级酒店吃了一顿，川藤是大吐苦水，原来，九十年代的中国汽车工业还处在刚刚起步的阶段，仅有的几个汽车厂还处在“大而全”的阶段，而没有培养出上下游产业链。

更要命的是技术落后，缺少“工匠精神”，产品精度太差，质量管理还是国企那一套。所以大众摒弃了以生产大型卡车零件为主的一汽分厂，宁可自己手把手教一个矿山机械厂生产轿车零件。

就连大众都开始自己“深耕”了，初来乍到的本田能找到合格的供应商才怪！

柳爸也在酒桌上正式邀请川藤和河本，在方便的时间访问瑞城瑞矿机械生产公司总机厂的对外马甲。两人也非常愉快地接受了邀请。

因为这个小插曲，几人在西南省城耽搁了一天，第二天一早就坐着出租车来到了没有几个商家的二手车市场，买了一辆车况还不错的212吉普，跟老板问问路，再对照着新买的新版交通图，一路向花田县开去。

这一路是真难走，风景也是真好。他们带的两卷胶卷愣是不够用，让四个大男人照了这么多相片，可见风景如何。

柳爸这次带了三个人来，实际上已经是精简之后的结果了。

办公室主任老刘，这次出来几千公里，人生地不熟，带着办事能力极强的办公室主任是非常必要的。而且他还拿着这次出来的所有经费。

司机小胡。他不是总机厂的，而是运输处的重型卡车司机，曾经就在西南地区服役，开着大解放在路况极差的大山中穿梭。身上还有因为避免重大事故而获得的三等功。不仅熟悉西南这边的路况，而且能听说这边的方言。

夏工，这位也不是总机厂的，而是局机关技术处的副高工程师。考虑到他们去的地方，是局领导综合考虑了技术水平和身体条件确定的人选。

至于买车，也是出发前和领导们研究的结果，花田县不通火车，甚至没有和省城直达的汽车，最好就是自己开车去。

而且到了县城之后，去考察什么的，也得自己有辆车，不然他们研究个工作，说个事儿都不方便，于是就决定在省城买一辆二手212一路开过去。

如果事情成了，车就留在花田县，如果没成，就地卖掉也赔不了几个钱。这点钱矿务局还是拿得出的。

幸亏她们自己有了车，230公里的路程，他们开了一天才开了一半，在另一个小县城的招待所休息，说实话，这个县城还没有大青山镇繁荣，而且四面全是高山。

吃完晚饭，几人想出去熘达熘达，顺便看看有没有什么土特产买一些。结果才晚上七点多，大街上就一个人都没有了。除了招待所和招待所自己开的一间小卖部之外，就没看到其他的商铺还在营业。几人也只好老老实实回房间睡觉。

这地方没有什么可停留的，几人第二天大清早吃了早餐就继续上路，柳爸终于在第二天黄昏，见到了久违的二舅，二舅妈和丽丽。

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