一艘船就装载了如此之多的黄金，白银以及贵重金属。

而要知道，西班牙从1520年后，为应对逐渐增多的私掠行为和海盗攻击，将分散的运输船组织成两支定期航行的大型船队并为之配备了重武装，这就是珍宝船队，一直到18世纪末，持续超过两个世纪，珍宝船队每年定期出航一次，每年像这样运送资金的帆船有很多,......。

可想而知，南美的富有。

也正因为南美的富有，也使得西班牙成为欧洲最富有的国家，也成就了西班牙海上霸主的地位。

陈锐离开了这里，继续在附近搜寻。

陈锐再次发现了一艘沉没的克拉克帆船。

在货舱里发现一货舱的瓷器，这是来自中国的瓷器。

看到一货舱的来自中国的瓷器，陈锐一点都不觉得奇怪。

事实上， 珍宝船队包含两支，一支是加勒比海珍宝船队，这暂且不提，另一支是马尼拉船队，往返于亚洲菲律宾和墨西哥西岸的阿卡普尔科之间，负责将亚洲的货物送到墨西哥，之后，来自亚洲的货物会被运送到墨西哥的韦拉克鲁斯，并最终由加勒比珍宝船队运回西班牙。

加勒比珍宝船队运送南美的金银财宝和来自亚洲的货物会通过两条航线运回西班牙本土，一条是从哈瓦那北上经过巴哈马，以及今天的迈阿密之间的海峡，穿过大西洋，回到西班牙本土。

另一条航线是沿着古巴海岸，经过圣多明戈，（圣多明戈就是现在的海的）穿过大西洋，到达西班牙本土。

可能这艘克拉克帆船沉没之前没有经过太大的震荡，在沉没在海底的时候又加上水的缓冲，又加上西班牙人用了一些松软的东西将瓷器裹住，瓷器没有碎掉多少。

陈锐拿起一件瓷器看了一下。

这瓷器是明代的，明晚期，景、德镇青花瓷，以翠蓝、灰蓝、淡蓝几种色调，运用分水技法的画法，在盘、碗的口沿绘分格及圆形开光的山水、人物、花卉、果实等，在纹饰上有了明显的西方文化色彩，......，典型的外销瓷。

如果，非要细分一个分类的话，这些瓷是海捞瓷。

一件海捞瓷虽然比不上明清官窑瓷器动辄几十万，几百万，甚至上千万的价格，但也不便宜，数万，精品的大器十几万，几十万。

这船舱里有3、4万件瓷器，价值估计也超过了3亿美元。

......

不断有沉船被发现。

各种各样的船只。

西班牙大帆船，克拉克帆船，卡拉维尔帆船，武装商船，地中海帆船和其它小型帆船。

有西班牙珍宝船队的船，也有英国或荷兰私掠者和海盗的船。

在这方圆十几平方公里的海底，沉没着大大小小超过32艘沉船，可想而知，这场海战的激烈程度。

其中，有宝藏的船有11艘。

除了之前发现的运输资金和中国瓷器的两艘克拉克帆船外，有宝藏的沉船还有9艘。(未完待续。)