毕竟这40亿美元实际绝大部分只是用来建设发动机、变速器、汽车壳体、车门、底盘副车架等的汽车主体核心制造工厂而已。

其他的汽车连杆、座椅、车灯、显示器、车门玻璃、防风玻璃、油箱、油管、排气管、安全带等等配件。

几乎全部都可以从兄弟公司或外界招标采购，并不真的需要曙光电子自己生产。

所以40亿美元去建设年产能达到500万辆汽车的汽车工厂的并不夸张，反而显得很谦虚。

而且更重要的是生产发动机与变速器的重要设备方面，因为有自己的曙光五轴加工中心。

所以整个汽车制造工厂最贵的生产设备也是直接省了，曙光电子在曙光五轴加工中心上面只需要付出成本价格而已。

在这种情况下，投资40亿美元就能建设一个年产500万的汽车工厂虽然有些夸张，但实际并不夸张。

而随着这些消息出来后，曙光科技建立超级汽车工厂的新闻自然是在全球媒体上疯传。

全球无数百姓都在为曙光科技的大手笔而吃惊，为曙光科技的野心而惊叹。

当然与此同时，他们也开始期待起曙光汽车的诞生了。

毕竟在汽车相关的技术专利授权方面，曙光科技已经从上汽那里获得了技术专利授权。

从理论上来说，此时曙光科技已经可以生产出自己的汽车了。

至于汽车生产工厂上面，现在已经投资40亿美元建立一个年产500万辆汽车的汽车生产工厂，这生产方面很快就不是问题了。

而且根据公布出来的消息，这超级汽车工厂建设的速度很快，正在采用24小时连轴不停生产的模式。

预计最迟将会在6个月后正式投产，所以产能方面将不再是什么困扰。

不过他们也知道就短期来说，也许大半年内他们应该是看不到曙光汽车的。

毕竟曙光科技就算获得了技术专利授权，但获得技术专利授权与拥有相应的汽车这是两回事，短期内也许大半年之内他们是看不到曙光汽车了。

所以人们惊叹之后也是议论了一下就放下了这件事情，毕竟现在议论也没什么用，他们也只能猜测好奇未来的曙光汽车有多强而已。

当然与此同时，其他汽车行业的竞争对手也是对曙光科技大肆进军汽车行业重视颇多。

不过因为曙光汽车还未诞生，所以他们虽然对此表示重视，但是却也没有办法做出什么应对之策。

而在这样的情况下，接下来曙光科技也算是变得平静下来了。

除了久不久传出关于反垄i断官司最新进展的新闻之外，曙光科技再无大动作。

而时间就这样缓缓流逝，转眼间7月末就这样结束了，时间悄然间来到了2005年的8月。

8月是一个比较特殊的月份，因为四大手机巨头当初可是宣布要在8月发布他们的新智能手机。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第1页/共2页