这样的情况，在早朝的时候，也不是一次两次了。

现在翰林院的学士们，带头的就是刘三吾。

刘三吾定下策略，从元朝开始，逐步向上进行推敲，分析前面那个朝代最有可能建筑轨道。

即便是元朝，也不能放过，说不住就是某个封王自己干出来的。

首先是地点。

既然是在河南南阳，那必定是正统王超才有可能。

河南自古为中原地区，南阳则是临近许昌，洛阳，开封这些古都附近。

没有一统中原过的国家，则完全可以排除了。

当这个意见出来的时候，范围就小了很多。

随后便开始针对有可能需要建筑轨道的朝代。

刘三吾提出：“轨道的作用，便是大量运送辎重所需，而建造在南阳，显然便是当时南阳需要。且既是在中原建造，则定然不止南阳一处。”

“如此看来，铁断事所言的轨道，距今的朝代，当极为久远，依老夫所见，应当是在东汉，西汉。”

刘三吾的话，打开了翰林学士们的思路。

刘三吾在现在的大明，可算是学识之最。

要知道刘三吾入朝的时候，是在洪武十八年，由现在的兵部尚书茹瑺举荐，以‘文学应聘入朝’。

且当时的刘三吾，已经是七十三岁的高龄，为入朝的时候，便就已经名满翰林。

入翰林院后，便就相当于翰林院无冕之首。

七十三岁的刘三吾，不但没有丝毫糊涂的征兆，还因博览善记，应对详敏，屡承顾问，悉多称旨，而被朱元璋重用，多次想其请教治国之道。

只不过在洪武二十三年，授世子晋王经，吏部劾其‘怠职’，一度由翰林学士降为国子监助教，因其声誉，不久便官复原职。

现在的刘三吾，已经是八十岁了，还能称得上才思敏捷。

从这分析轨道的朝代之事中，便可见一斑。

“西汉不可能，西汉缺马，轨道马车自然需要大量骏马才能拉动，骡车和牛车定然不行，唯有可能是东汉。”

有精通西汉史学的学士，当即提出。

本小章还未完，请点击下一页继续阅读后面精彩内容！诸多翰林学士，也是纷纷点头，这般看来，唯有东汉了。

一番讨论过后，东汉的可能，却在不断的被排除，虽说有人提出假设，但其理由也站不住脚。

讨论到这个点上，已经过了两炷香的时间，不管是其他官员还是朱元璋，都有些不耐烦了。

朱元璋见商量这般久，便就准备先搁置此事，让这些翰林学士们，下朝后再行商议，最后给他一个结果。

此时，刘三吾半眯着眼睛，开口说道：“诸位同僚可否想过，这南阳轨道，是否为先秦所铸。”

此言一出，诸多翰林学士马上就安静了下来。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页/共4页