虽然希土战争早在1个月前就在哥本哈根落下了帷幕，但是斯基罗斯岛海战给欧洲海军界带来的影响才刚刚开始，在1894年大东沟海战后，克里斯蒂安九世级装甲巡洋舰再次证明了自己超高的性价比和强大的武备，单是9月份，丹麦海军部就接到了来自西班牙、俄罗斯、希腊的军舰订单，一共加起来是5艘装甲巡洋舰！

而3艘沙俄订购的圣彼得堡级装甲巡洋舰则大多是亚历山大三世的皇后玛丽亚·费奥多罗夫娜的功劳，本来在斯基罗斯岛海战之前，费奥多罗夫娜便想说服沙俄海军购买丹麦产的克里斯蒂安九世级装甲巡洋舰，但是由于海军内部对于克里斯蒂安九世级的不信任，这项建议也搁置了。

不过随着克里斯蒂安九世级装甲巡洋舰在斯基罗斯岛中痛揍奥斯曼土耳其海军，虽然1856年的克里米亚战争使得沙俄不得在黑海拥有舰队存在，但是沙俄内部一直将奥斯曼土耳其帝国看作自己的假想敌，而克里斯蒂安九世级装甲巡洋舰也自然地进入了沙俄海军高层的视野中。

（费奥多罗夫娜的举动是历史事实，1901年，沙俄海军向丹麦的布尔迈斯特&维斯基普斯造船厂订购了一艘3250吨的诺伯曼号防护巡洋舰，至于为什么向丹麦订购嘛，便是这位皇太后施加的压力）

几天后，哥本哈根专利局便正式批准通过了这项专利的申请，编号为0013571。第二天，无线电报的成功被刊登在欧洲各大报纸上，轰动了整个欧洲。

也在这同一时间，哥本哈根皇家造船厂制造出了首艘万吨客轮，SS波罗的海号，满载排水量高达13500吨！这也是北欧范围内最大、最豪华的客轮，随着她首航纽约的成功，许多欧洲报纸都用黑体加粗的字写道：“丹麦已经重返欧洲海洋强国之列！”

这话说的没错，丹麦本来就是一个以海洋立国的国家，中世纪，克努特大帝就是依靠强大的舰队，建立了辉煌一时的北海帝国，海洋文化已经打在了丹麦民族的DNA中，所以无论是丹麦的政府高层还是普通的民众，都很关注和支持丹麦商船队和舰队的建设。