过了半晌，克莱默放下了手中的协议草案，又与兰德尔交谈了一会后，郑重对法国代表说到：“马歇尔、克拉伦斯先生，我和兰德尔先生可以代表美国在这份协议上签字。”

接着，克里斯蒂安和怀特以及英国代表汉密尔顿爵士，都同意了这份协议，于是，1891年11月20日，在法国外交部里，法国与丹麦、美国、英国正式达成，协议，以550万英镑的价格外加5%的运河年收入分成，出售了巴拿马运河的建筑权和设备，以及洋际运河公司，史称“1891年巴黎协议”，该协议将在照会哥伦比亚政府后，于1892年1月1日起正式生效。

签完协议后，克里斯蒂安和怀特先是去丹麦驻巴黎领馆发出了一份密电给政府，列出了这份协议的所有细节，在其中，克里斯蒂安还保证，自己会代表王室出75万英镑，剩余的25万英镑，则从西印度群岛的财政盈余和25万英镑的厄立特里亚去年和今年的财政收入，这也意味着，克里斯蒂安很可能会成为欧洲最穷的王储，同时也意味着，丹麦今年在厄立特里亚的投入又见不到成效。

在丹麦代表团踏上加莱港的土地仅仅72个小时不到，加莱港已经消失在了清晨的浓雾中，为了避免触礁，克里斯蒂安九世号装甲巡洋舰仅仅只是保持了10节的航速，毕竟舰长桑德少校知道，每一艘装甲巡洋舰都是来之不易的，如果沉了，桑德可就成了历史罪人了。

在紧张地行驶了2小时后，随着浓雾的渐渐散开，桑德最担心的事情并没有发生，根据测量，巡洋舰已经距离出发地法国加莱港将近40公里了，已经离开了暗礁群。

于是，桑德便下令轮机房将航速提高至最高航速17节，引擎的轰鸣声渐渐变大，丹麦舰队已经将法国抛在了后面，而舰队的目的地，德国海军的主要港口之一，威廉港已经近在眼前。