就京西兵马都总管府所辖地域而言，也分东中西三路与京襄接壤：

西线近十年以来，以许昌为中心对京襄保持积极的军事压力外，也依托箕山、颍水构建严密的防线。

中路以陈州治宛丘为中心，南片是京襄凿堤破山，引汝灌颍形成的大片洪泛区。

倘若徐怀紧接着又亲率京襄军十数万主力兵马，顺势杀到宛丘城下，他手里仅有两三万残兵，能有几分把握在援军赶到之前守住宛丘城？

会不会导致这个冬季，陈州会在颍州之后相继失陷，以致许州也独木难支，最终不得不从许州撤离，从而使得整个京西的南部地区完全落入京襄手中。

再一个，他也是看到现在颍州境内到处都是冰天雪地，人畜通行不便，京襄虽说通过在雪地轧车撤道的方式提高运输效率，实际效果并不会太显著。

被人马践踏过的残雪，在刺骨的寒风中重新冻结实了，就相对要好走得多；车辙道也是如此。

京襄军白天专门用重载马车的特制车轮，在雪地上碾出相对整饬的车辙轨迹，夜里这些被碾压过的残雪冻成结实的坚冰，接下来马车装载物资，只需要将车轮卡在车辙道里行驶，甚至比走驿道都要便捷、快速。

不过，待到日头升起来，天气稍稍回暖，这些车辙道就会被压成泥泞一片；反复碾压、冻结，车辙道很快就会变得更加崎岖、难行。

通常说来想要利用车辙道这种小伎俩运送物资，只能是拂晓时分天色刚亮天气最为寒冷时，就要开始组织马车运送，但等到日头升起来，天气有些微回暖，就得及时中止，避免车辙道被破坏掉。

这种简陋的办法，只能稍稍缓解冰天雪地粮秣及战械等物资的难度，解决不了根本。

因此，岳海楼相信，只要他们不乱阵脚，不被徐怀的空弦惊鸟之术吓得仓皇而逃，京襄再快也需要一个月才能完成强攻焦陂-泉河大营的部署。

而真能拖到一个多月之后，岳海楼也相信镇南王、平燕王也能集结十五六万步骑往颍州境内增援而来；到时候鹿死谁手还真难说。

这也是他们在此时能唯一争取的生机，而非如丧家之犬往宛丘逃窜。

然而在岳海楼做出固守焦陂-泉河营区的决定之后，他所想不到的是，京襄并没有第一时间利用这些简易的车辙道，优先将结营物资运送到焦陂以南。

除了沿涌金河往北修筑一座座营盘外，司空府以最快的速度将一车车碎石子沿简易的车辙道铺洒，然后铺以枕木、铁轨。

三万多辎兵分布于四十里长的车辙道沿线，仅仅两个昼夜就铺出两条从涌金河前往焦陂以南的铁轨栈道，然后利用这两条枕木铁轨栈道，利用数千辆特制的重型马车，将一车车物资以及防御器械运抵前线。

京襄这些年大规模开采煤铁，为了提高运输效率、减低成本，早就在矿区与码头、铁场之间尝试着铺设铸铁轨道，效果还相当不错。

这次从徐怀下决心进行全面动员，到最终出兵奔袭汝阴，仅有一个月的时间。临时制备那么多的枕木、铁轨也不现实，徐怀是下令从淮源、信阳以及云阳等地的矿区，直接从现有的轨道上拆除枕木、铁轨运抵淮川备用。

最终以不到半个月的时间，京襄大军在焦陂-泉河大营的三面扎下大营，包括强攻前的半包围准备工作……