商都为什么能在十年后把潞州府甩出老远？

除了商都的决策层更有魄力和眼光外，最重要的就是机会到了。

什么机会？

当然是华中华北地区的开发。

原本么，东西南三个方向都在大开发，唯独中北部地区被冷落，连雒阳都快成了没啥存在感的二三线小城，商都更不用说。

但随着时代的发展，中北部地区也需要有这么一个纽带型的核心城市把周围欠发达地区串联起来。

商都因为地理和交通优势成为这么一个幸运儿，踏上了时代的快车，越发展越好，俨然成为周边城市眼里的国际化大都市。

而现在，潞州府完全有机会竞争这个位置。

就算交通条件没有商都那么出色，也可以适当地分担一部分，毕竟潞州府的气候环境是真好。

只要能解决交通问题，把商都完全取代也未尝不可，毕竟潞州府也具备成为交通枢纽的潜力，周围的大山在基建狂魔面前算个啥啊？高铁一通，啥啥都好解决，而得天独厚的气候环境却是商都拍马也赶不上的。

所以，如果能在潞州府搞一个大项目出来，完全有机会倒逼地方、省里甚至更高层提前启动晋省的交通枢纽战略规划。

当然，归根结底还要看地方上的态度。

不管上边什么想法，地方上一定要有这种决心和魄力，否则再多的投资都是白给。

如果真想接这个盘子，市府里这些人的态度将会非常关键。

也因此，杨磊对刘主任笑笑，“这么大的项目，至少需要三到五年时间才能完成，光基础设施的建设就需要一到两年，而且这样的项目不只是咱们潞州府的事儿，还和周边城市息息相关，尤其是交通这块，如果连交通问题都解决不了，其他都是白搭，你说呢？”

刘主任点头，“这个我们当然知道，市府也讨论过相关计划，如果真有人做这个项目，市府会争取两到三天高速路的建设工程，尤其是向南向东、向西方向上。”

杨磊摇摇头，“高速路还是差点意思。”

“那你的意思是……”

“高铁啊，必然是高铁，必须以最快的速度加入国家的高铁战略规划中，这绝对是个缩短城市距离的超级武器，这玩意儿一建成，咱们潞州府就能凭借先发优势吸取周边城市的养分，让潞州府踏上发展的快车道，否则，咱们只会成为养分的输出者，下场会很惨。”

“嗯？”

“不知道高铁吗？”

“不知道……”

杨磊一拍额头。

好吧，标准意义上的高铁现在还在建造中，而且是带试验性质的京津城际高铁，要到明年才能完工。

现在的国民，确实不知道高铁是啥玩意儿，就算知道，也不清楚这东西到底有多厉害。

但越是如此，就越要争取。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第1页/共2页