和预想的一样，因为湿地的原因，大家一开始都不敢拼的太狠，Q2的前半段更是没有谁摔车。

但随着比赛进入到后半程的时候，名额争夺越发激烈，摔车事件也接连上演。

与习羽一起来自巴塞罗那的莱恩车队米赫尔车手也在比赛进入第八分钟的时候上演了一场嗨赛。

幸好摔得不严重，不然别说剩下的排位赛，就是之后的比赛能不能继续参加下去都难说。

但也有人没有他幸运，一名来自托莱多的车手在七号弯的时候也来了一次嗨赛，虽然成功人车分离，但因为摔车的角度不对，这名车手在摔车后被赛车翻滚的冲劲给抛飞了起来，之后整个人狠狠的砸进了缓冲区中。

等到赛会出示黄旗医护人员赶来的时候，他已经爬不起来了，看那样子估计后面的比赛也参加不了了。

见此情况，其他人这才有些收敛，但依旧还是有不少人不时喽赛。

仅开赛十分钟不到，整个Q2组别除了习羽安德鲁等几位车手没有摔以外，几乎所有的车手都摔了个便。

但就算如此，依旧没有打消大家的斗志。

就在比赛进入第十分钟的时候，一直排在第五名的安德鲁忽然一改之前的保守，直接跟着拼了起来。

一圈下来最终刷出了02:06:437的好成绩，暂时位列第一。

为了在Q2中博得一个好的发车位置，习羽也在安德鲁开始拼的时候试着拼了一把。

这一圈下来他的圈速在02:06:521，这个速度距离他刚创下的赛道记录差不多有将近十秒的差距，但在这场湿地排位赛中却排在了第四名，仅仅比排在第一的安德鲁稍微慢了0.084秒而已。

可就算是这样，习羽依旧还是不满意，毕竟第一排和第二排发车还是有区别的。

正打算再拼一把的时候，忽然他感觉身后有些不对，借着直道安全回头看了一眼，顿时头盔下的脸上皱起了眉头。

原来不知道什么时候，他的身后多出了一辆赛车，看涂装好像是安德鲁的队友，应该是刚从P房出来的。

习羽也是纳闷儿了，这人跟车怎么不跟他的队友跟他干嘛。

无奈之下，习羽只好改变策略，在弯道前减速将他让了过去。

不是他小气，实在是湿地情况下他也不敢冒险。

平常被跟也就跟了，只要能跟上也是对方的本事，习羽一般不会说什么。

但湿地情况下，大家在弯道上本来就不快，这时候但凡后车跟得近一些，只要稍微不注意在弯道摔车，很有可能连带着前车一起摔出去。

习羽不想被牵连，只好将他放过去再做速度。

但让他没想到的是，这人被他让过去之后，居然也跟着减速了，还回头看了看，显然不想放过跟习羽车的打算。

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