布鲁克通过紧急频率呼叫：“may day! may day! may day!QF108航班！QF108航班！我们遭遇劫机事件，目前机体受损，机舱爆炸性失压！请求地面雷达帮助！”

布鲁克首先就用连续的三个“may day”宣布航班紧急状态，然后清晰地报出了航班号，并且简短地把情况也汇报了一下。

他还有些担心通讯系统受损，好在耳机里很快就传来了回应，虽然在巨大的噪音中听得不是很清楚，声音也是断断续续的，但通讯联络没有中断，又让布鲁克安心了不少。

“QF108，报告你的高度、速度！”空管的声音忽大忽小、时有时无地传到了布鲁克的耳朵里。

布鲁克飞快地看了一眼自己面前还能正常工作的高度表、空速表，把目前的高度速度报告给了空管，然后问道：“我们申请最近的机场迫降，请问我们现在在什么位置？”

由于驾驶舱里的噪音非常大，再加上空地通讯功能似乎也受到了一些影响，有点断断续续的，所以布鲁克机长只是隐约听到了几个单词，却并没有得到什么有用的信息。

他只好说道：“我这边没有听清，请复述一遍！QF108！”

管制员又重复了一遍，但布鲁克依然听不清楚，不禁有些着急。

夏若飞同样也是戴着耳机的，他的听力可比布鲁克强太多了，基本上听清了管制员说的内容。

于是夏若飞转过头去，大声说道：“布鲁克机长，我在耳机里听到对方说我们处在什么奥克兰情报区，现在我们有两种选择方案，一种是飞往倭国，还有就是飞往塞班，距离都差不多，管制员说让我们自行判断决定！”

布鲁克机长是经常飞这条航线的，一听就大致判断出了飞机的位置，当然，由于先前威尔金斯故意让飞机偏离航线，所以布鲁克的判断也未必很准确，只是一个大致的区域。

好在还有地面雷达引导，飞机也不至于在茫茫大海上迷失航向。

布鲁克机长飞快地思索着，最后考虑到澳航在塞班机场有基地，地面协调方面可能相对比较方便，再加上塞班机场他也相对更熟悉，所以很快就做出了决定。

“我们决定迫降塞班！QF108。”布鲁克机长果断地说道，“请我们提供雷达引导！另外，由于机舱失压，我们申请保持一万英尺高度！”

夏若飞听到耳机里传来断断续续的声音：“QF108，同意保持一万英尺，下面我引导你回到前往塞班的航线，请左转航向150！” 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页/共4页