而周天所要绘制的并非是 m1A1 型榴弹炮，而是其改进后的 m-1A2 式型榴弹炮以及 m-1A2E3 式型榴弹炮。

虽说这两种榴弹炮皆由 m1A1 型榴弹炮改进而来，但这两个型号的榴弹炮相较于 m1A1 型榴弹炮，优势极为显着。

其一，在射程方面，它们远超 m1A1 型榴弹炮，能够轻松突破 30 公里，而 m1A1 型榴弹炮仅可怜地停留在 14.6 公里。

其二，就射速而言，m-1A2 式和 m-1A2E3 式榴弹炮将 m1A1 式远远抛在身后，可达每分钟 6 - 10 发；而 m1A1 式榴弹炮大约仅为每分钟 1 - 2 发。

其三，在机动性上，m-1A2 式和 m-1A2E3 式榴弹炮通常采用履带式底盘，机动性和越野能力极其出色；而 m1A1 式榴弹炮通常采用轮式底盘，机动性相对而言则相形见绌。

可以说，无论从哪个方面考量，这两种榴弹炮都对 m1A1 型榴弹炮形成了全面碾压之势。

不过，尽管周天能够绘制出 m-1A2 式和 m-1A2E3 式榴弹炮的设计图，想要将其制造出来却堪称困难重重。

要知道，制造 m-1A2 式和 m-1A2E3 式榴弹炮所需的特种钢材料，对于当下国内的冶金业而言，无疑是一座难以逾越的高峰。

这种特种钢的制造工艺极其复杂，对原材料的纯度、合金成分的精确配比以及制造过程中的温度、压力等参数的控制，都有着近乎苛刻的要求。

我国目前虽具备一定的特种钢生产能力，但现有的特种钢在性能上远远无法满足 m-1A2 式和 m-1A2E3 式榴弹炮炮管的高标准。

不仅炮管制造所需的特种钢要求极高，就连炮弹、履带式底盘等部件所需要的钢材，也都有着严格的性能指标。

幸亏周天在前世曾经记下不少特种钢的配方，而其中有一款特种钢，恰好能契合这两款榴弹炮的炮管要求。

那便是我国在 1954 年研制成功的 p 类炮钢，可即便这类炮钢，也只是相对接近要求，并非完美适配。

而要想达到制造 m-1A2 式和 m-1A2E3 式榴弹炮炮管所需的特种钢性能，所要面临着诸多技术难题和工艺瓶颈，根本就不是当下国内能够解决的，还需要大规模的改进与摸索，最起码现在根本不可能。

并非周天的记忆中没有比 p 类炮钢更理想的炮钢，只是即便他拿出那些更为先进的配方，以当下的工业水平也只能望尘莫及。

有了相对合适的炮钢，后续的设计自然也有了一线希望。至于履带式底盘技术，对于当下国内而言算不上无法攻克的难题，但另一个炮弹技术却有可能成为了前进道路上的巨大阻碍。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第1页/共2页