挂空军总司令名头的霍夫曼也在最高统帅部听取耶顺内克的汇报：“今天挪威航空队一共出击2个波次，累计动员1200余架飞机，预计出动2000架次；帝国航空队一共出击2个波次，累次动员1300余架飞机，出击2200架次；西欧航空队一共出击3个波次，累计动员1700余架飞机，出击4000架次；同时还让南方航空队和意大利航空队担任预备部队，后备飞机1000余架，紧急情况下可以出动1个波次。”

“这样有把握么？”霍夫曼不放心地问道。

“完全压制英国空军有一定困难，但牵制其不让对方去大规模攻击舰队我认为有相当大把握。”

在总动员体系调整后，根据空军第一副司令凯塞林元帅的部署，空军划分为三个战区，本土做为二级独立防区受西线战区统一管理，6个航空队的编制调整并扩充到10个航空队，随着南线乃至非洲战事逐步取得胜利，南线战区兵力逐步弱化，等各联合战区成立后，有关航空队扩充到14支，均逐步纳入各联合战区。

凯塞林元帅出任地中海-非洲联合战区司令官并同时分管第2、第12航空队；博克元帅出任印度洋-中东联合战区司令官后，元首的奥地利老乡，亚历山大-勒尔大将分管配属的第10航空队司令官，并在博克元帅“养病”期间代理战区司令官职务，勒尔大将和凯塞林元帅一样，属于陆、空军都玩得很溜的人物。

龙德施泰德元帅出任司令官的北大西洋-西欧联合战区是西线空军重中之重，一共拥有4个航空队，原西线空军司令于尔根-施通普夫分管第3、第5、第8、第11航空队，其中第3航空队主要在法国方向，第5航空队在荷兰、比利时一线，第8航空队在西葡一线，第11航空队主要是亚速尔、佛得角和加那利群岛，由于第11航空队位置特别重要，霍夫曼亲自交代由空军上将京特-科尔滕单独负责。

本来西欧还包括驻扎在北欧挪威方向的第9航空队，但在对英登陆战役非常的时刻，第9航空队和帝国航空队列入最高统帅部直辖，该航空队由阿尔弗雷德-科勒分管，帝国航空队及附属的训练航空队由耶顺内克分管。

勃洛姆堡元帅出任司令官的东欧战区和曼施坦因元帅担任司令官的东方联合战区航空队均由原东线空军总司令格赖姆负责。因这几年的战功，空军格赖姆大将、陆军莫德尔大将、海军马沙尔大将同批晋升元帅，晋升命令已正式下达，但正式晋升仪式因战事激烈准备推迟到6月末进行。格赖姆元帅分管第1、3、4、6、7、10一共6个航空队，占了第三帝国空军力量半壁江山。其中除了第7航空队在东欧一线担任预备队外，其余5个全部在东线作战。