山海关第二军临时司令部内，一身戎装的赵东云正在听着参谋部方壁永的报告：“截止到今天午时，孟将军的第三师已经全数登上火车，搭载第三炮兵团所属等辎重的列车已经于上午十一时正式出发。

预计到傍晚时分，第三师先头部队之第五步兵旅将会陆续抵达唐山地区，预计到明日凌晨时分，第三师之第六旅也会抵达唐山，下午时分第三炮兵团部分火炮也会抵达唐山。”

“第一骑兵旅呢，什么时候能够抵达？”赵东云问着。

方壁永道：“第一骑兵旅的运输任务将会在下午时分开始，预计明日晚间抵达。”

赵东云点点头：“运力如此紧张之下，能够在两天内把第一师和第一骑兵旅运抵前线，看来你们参谋部的工作还是没有放松的，交通处的功劳要记下！”

当代战争，尤其是大规模战争对铁路的依赖是极为严重，从山海关到唐山，这一段距离虽然说不远但是也有一百多公里呢，而携带大量火炮、辎重的骡马化步兵部队的行军速度普遍在每天二十公里到三十公里之间，可没办法和那些轻装步兵一样玩昼夜强行军上百华里。

另外值得说明的是现代骑兵的远途机动能力也比较悲剧，因为现代骑兵绝大部分都是单人单骑，不是古代蒙元、明清时代的单人双骑甚至三骑模式，可以换着马骑，轻松玩奔袭数百里这种事，现代骑兵虽然也天天说机动这个词汇，但是这个机动能力普遍指短距离机动能力，至于长途奔袭嘛，其实比步兵好不到那里去，日常行军都是人牵着马走，只有作战的时候才会上马。

不管是步兵还是骑兵又或者是炮兵，在当代的机动能力其实都是相当有限的，而且这说的还是骡马化部队，也就是指部队的辎重运输、火炮牵引都是有大批的骡马来负责。

赵东云手下的部队就是典型的骡马化部队，这机动速度虽然说不算慢了，但是也绝对块不到那里去。

这种情况下，部队的大规模机动就得严重依赖铁路运输了。

不管是赵东云入关南进，还是王汝贤和王士珍要北上增援，其实他们都得依靠铁路运输，单靠两条腿走的话，等王士珍和王汝贤从湖北前线走到京师，估计都得好几个月以后，然而有了铁路之后，他们抵达京师的时间却是用天来计算的。

另外，作战处之所以没有太过于担心段祺瑞和张怀芝的北上部队，其主要原因也是因为直隶、山东、安徽、江苏这一条线上并没有铁路，历史上的津浦线可没还修起来，段祺瑞南下作战的时候，部队和后勤的运输都是靠两条腿和运河支撑着。

赵东云要入关作战，这铁路运输自然是至关重要的，但是铁路运输虽然快速，但是目前京奉铁路的运力还是太小，这条铁路只是单线铁路，而且火车皮有限，单批次运输能力只能说一般。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第1页/共3页