对于那些要钱的报告书，他偶尔还会多加几个字：转财政部处理，意思就是我赵东云原则上批准了，也同意从中央财政里拿钱来支持，所以让你去找财政部要钱，但实际上财政部现在为了维持战争以及政府运转，那里有闲钱给各部院的诸多项目啊，基本是能拖就拖，不能拖也拖，反正说来说去就两个字：没钱！

至于那些真正能够拿到钱的报告书，赵东云一般还会专门写一个条`子，让财政部优先或者斟酌处理，如果没有这个条`子，是别想从四处漏风的财政部拿到一毛钱了。

而后头交通部转交上来的续建京张铁路的报告书上，赵东云却是不太好决定了。

这京张铁路从1905年开始修建，一开始的建设经费是每年从关内外铁路也就是京奉铁路的运营收入里拔给，但是去年十月份赵东云控制了京奉铁路后，自然也就截留了京奉铁路的运营收入，这导致今年的京张铁路建设经费失去了来源，一度陷入了停工。

如今赵东云入住京师后，那些筹办京张铁路的人自然是想要恢复京张铁路的施工，而他们也没说让中央财政出钱，而是希望恢复到之前的筹款模式，也就是说利用京奉铁路的运营利润来继续修建京张铁路。

但是赵东云却是～一～本～读～小说.有些为难，因为京奉铁路的今年的运营利润实际上已经被挪用到了营口铁路和抚顺铁路支线上去了，恐怕是很难再挤出钱来支持京张铁路的修筑，但是这京张铁路不修也不行，前清的慈禧就算再犯二，人家也知道要修铁路发展经济巩固国防，他赵东云竟然当了这个家，这修铁路一事自然也得落在他头上。

而且他还不仅仅打算继续修建京张铁路，还打算把历史上的津浦铁路给修起来，但是修铁路的钱哪里来呢？这就是个大大的问题了。

秘书处对京张铁路给出的意见还是老一套，那就是不批准，但是赵东云却是驳回了秘书处的意见，让他们再拟。

虽然中央没钱，有钱也会用来扩军打仗，反正修铁路这种事是别指望中央直接拿出钱来了，另外京奉铁路的运营利润也没有了，但是铁路还得修，至于怎么解决经费那就是下面人需要考虑的事情了，要不然那么多政府诸公是干什么吃，用来好看啊。

把这些报告书初步批完了后，赵晨滨也是被李三领了进来，相继坐下后赵东云首先开口道：“近两个月来的福厂形势还是比较喜人的，产能也比以往提高了很多，但是我军现在作战所需的军械也日渐增多，尤其是弹药上的消耗是一天比一天多，这方面还需要福厂多多努力！”

奉军随着逐渐的扩编，尤其是收编了直军多支部队后，如今的奉军里头野战部队编制就达到了六师六混成旅两个骑兵旅，另外还有一个独立重炮营，三个独立迫击炮营、中东铁路、京奉铁路护路队、营口和葫芦岛的岸防部队以及那支规模弱小的海军，虽然这些部队的战力有着差别，部分部队也不满员不满编，但是林林总总加起来的现役正规军兵力已经是超过了十五万人，如果再加上东三省、直隶、热河等地区原有以及新收编的三万多巡警部队，天津警察部队等辅助兵力，那么赵东云要养的各种武装力量加起来，总数已经超过了二十万人。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第1页/共3页