东原大学航空设计大赛分为“常规赛、综合赛、模拟任务赛”三个比赛，同时每个比赛有“设计报告、答辩展示、飞行任务”三个评分环节。

常规赛是按照不同的重量组别，进行载重、竞速、续航三项常规赛事，综合赛则是让飞行器完成一系列的综合飞行，全面展示飞行器的各项能力。

而“模拟任务赛”，则是命题作文，要求参赛队伍设计的飞行器，完成指定的模拟任务环节。

而此次的任务，设定的是在森林火灾之中，完成火灾情况侦测，并向被围困在山火后方的人，投放食物与水，并赶在山火蔓延之前，为他们指引逃生的通路。

而因为东原大学航空设计大赛准备的时间比较仓促，第三个“模拟赛”参赛的选手比较少。

但是参赛的总队伍数量、总人数，都远远超出了预期，一共有来自世界上五十多个国家和地区，142个队伍参赛。从带队老师到参赛人员，加起来大概2000人。

而一些队伍选择提前抵达，譬如伊利亚索夫和自己的学生，早了两个星期就来了。

一时间，东原大学附近的酒店都已经爆满。好在东原大学还有两栋刚刚建成的宿舍楼紧急投入使用。

这段时间以来，东原大学和其他大学的交流与日俱增，不论是来参加校歌赛的，还是其他的交流生，数量直线上涨，所以建设了新的校区，扩建了原来的宿舍，否则还真没有办法安置这么多的人。

此外，东原大学还临时租用了科创未来的部分房间，作为参赛队伍的活动室，并开放了东原大学航空学院的实验室，供他们使用。

这场设计大赛正式比赛的时间，只有10月22、23、24三天，但除此之外，东原大学还安排了大量的参观、交流、讲座，整个活动基本上有七天的时间。

而在正式比赛之前的校歌赛，也是重磅活动之一，展现东原大学精神风貌的重要手段。

一次搞这么大手笔，要花不少钱。

不过，这次活动的赞助商列表，也华丽到让人咋舌。

一开始只有国内的几家飞企，譬如航飞集团，以及谷小白的科林飞行。

但后来，赞助商列表里就出现了空客、波音、、洛马

颇有一种各大厂商唯恐没机会赞助的感觉，他们派出的顾问、评委团队，也堪称庞大，甚至还有一些是技术高管亲自带队

而对东原大学来说，最大的好处就是，这次活动的经费，真的是多到花不完。

本来航空学院的院长荣徐还想着，就算是赔点钱也要把活动办的漂漂亮亮的，毕竟第一次举办，要一炮打响。

但现在看来，这真是一个不可能的任务。

但荣徐也清楚，这一切的原因是什么。

这场大学生们的航空设计大赛，俨然已经成了的迷你涡扇“101”和罐头涡扇的第一次角力。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第1页/共2页