时间倒退回两个多月前。

从“极光”俱乐部回来之后，王志勇一直在想着那场比赛的情形。从现场带回来的大量数据，让他彻夜不眠地投入到了新产品的改进之中。

国产车也能跑赢那些进口的高端越野车，而且居然能够做出那么高难度的动作，这让王志勇的信心大增。但是，他并没有陷入到盲目的自信之中。比赛之后，他仔细检查过了楚扬驾驶的那辆哈弗H9，发现许多部件在激烈的驾驶中，都受到了很严重的损坏，甚至连底盘都有些变形了。而相同的条件下，那些完成了比赛的其他选手的车子，却依然保持着很好的状态，这让王志勇很受刺激。

回到工厂之后，他一口气提出了十几项关于技术和材料上的改进建议，并且将这些东西直接上报给了厂里的领导。

然而，想法是美好的，现实却是骨感的。厂里的相关领导只是简单的看了一眼他的报告之后，就将其束之高阁了。王志勇等了一个多星期没有下文，性子耿直的他，直接闯进了主管技术的副总的办公室里，直接问起了这件事情。

主管技术的副总姓汪，海津工业大学出身，八十年代的大学生，也是技术型干部。在他的办公室里，他听完了王志勇气愤的投诉，摇了摇头，悠悠地对他说了这样一番话。

“志勇啊，你也算是我一手带出来的老人了，按说，搞技术你是行家里手，是厂里的骨干，这一点无人能够否认。你提出的这些建议也都很好，很实用，从技术的角度出来，我个人很赞同这些改进建议。但是，志勇啊，作为一家企业，考虑问题不能只考虑一个方面。你提出的这些问题，不但在我们哈弗的车子上存在，在其他国产车上也有不同程度的存在，甚至相比之下，我们已经算是做得比较不错的了。但你知道为什么大家一直没有在这方面进行大的投入吗？”

王志勇看着面前这位同样是技术出身的副总，听着他的问题，摇了摇头，又想了想，这才说道：“安于现状，不思进取。”

听到他的话，汪副总点了点头说道：“你这话说出来虽然有些伤人，但其实根本上就是这个问题。现在许多国产车都满足于低端市场，靠着性价比和销量占领市场。他们不敢冲击合资车和进口车的高端市场，因为那需要大量的技术投入。相反，低端市场虽然利润低，但是靠着数量的优势，依然可以获得可观的利润，在这样的情况之下，为什么还要冒险开拓新的市场呢？你是H9的设计者，9是我们试水中端越野车的一个产品，可现在结果怎么样？”

离开了汪副总的办公室，王志勇的心情是沉重的。他明白汪总说的都是实情。现在华夏的市场，基本上就是三分天下的格局，高端市场被一些进口豪华品牌牢牢把持着，是宝马、奔驰、奥迪等品牌的天下，中端市场基本上被德系日系和韩系的合资品牌占据着，而且这些品牌的低端产品还在往十万元甚至以下这个低端市场下探，不断挤压着国产车的生存空间。而国产车，似乎就只能在十万元以下这个区间苦苦挣扎。似乎一款国产车卖到了二十万以上，就是一件不可思议的事情，就是“黑心”。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第1页/共4页