3月2号，莫斯科谢列梅捷沃机场，一架商务机正在准备起飞。

奔驰大g组成的车队鱼贯而入，停在飞机舷梯下方。

王业带着诺娃、卡佳、安东谢廖沙等一大群随从，下车登上飞机。

这是阿布的航空公司的飞机，王业租用了一下而已，今天他要千万克里米和梅什科夫会面，签订投资的正式合同。

可惜王业订购的湾流商务机还没到，不然他就可以乘坐自己的专机出行了。

其实现在他担任了联合航空集团董事长，直接让下面飞机制造厂给他打造一架专机也不是不可以。

不过俄罗斯的飞机大家都知道，虽然皮实耐用技术也不差，但在民用飞机领域也确实比不过欧美那些公司。

加上他那架飞机已经在制造过程中了，顺利的话，五六月份就能交机了，现在退订也显得不讲信誉了……

所以王业还是要把那架湾流g550接收过来，用一段时间，然后再让联合航空集团为自己专门设计一架大型专机！

空间足够大，出行时能带上几十号人，甚至还能拉几辆车那种。

毕竟湾流g550虽然航程够长，也够奢华舒适，但空间还是小了点，也就坐十来个人而已。

现在他们乘坐的这架飞机，好像是什么庞巴迪，空间也不算大，王业他们十多个人刚好坐下而已。

…………

坐私人飞机就是比民航方便许多。

昨天晚上王业才确定今天去辛菲罗波尔的，今天上午一早，飞机和航线都已经准备妥当，他到机场就可以直接起飞了。

而且车队都可以直接开进机场，安检等程序更是非常简单便捷。

上飞机后，大家各自落座，伴随着空乘热情的欢迎声，准备起飞了。

王业他们都很正常，对于飞机内相对奢华的装饰也不会感到惊讶，毕竟他们都是经常坐头等舱也坐过这种包机的。

年前去楚科奇时，阿布就派了类似的飞机接送过王业。

不过对于诺娃来说，就如同“刘姥姥进大观园”了，看什么都感觉很新鲜……

她从小到大，也就坐过两三次飞机，还都是那种廉价航班的经济舱。

那种航班是没有商务舱头等舱的，当然，就算有，以诺娃她家的经济条件也是坐不起的。

廉价航班上，一般座位不多，因为飞机小啊，所以就一两百个座位。

空间非常狭小，座位紧挨着座位，飞机上也不禁烟。

伴随着各种体味、烟味、酒味、以及飞机发动机的轰鸣声，给诺娃留下的印象并不是多美好……

相比之下，今天乘坐的这种私人飞机就好太多太多了！

虽然空间也不大，但问题是坐得人少啊，在只有十来个乘客的情况下，飞机内的空间就显得宽敞无比了。

每个座位都是比普通飞机上头等舱还要宽大舒适。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第1页/共2页