挪威虽然国土面积不大，但是却是发达国家，人均GDP极高，其消费能力强大，其是全球电动车开启的主要推动者，其在2016年电动车占其国内新车销量的29%，挪威政府于是规划将在2025年限制燃油汽车在其国内的销售，从而淘汰汽油柴油车，2025年的挪威消费者还是可以驾驶燃油车的，不过需要缴纳污染者付费等税费。

荷兰在2030年后政府要求所有新车必须实现零排放，那也意味着在荷兰汽车市场以后就只能买到纯电动或燃料电池汽车等零排放的车型。

印度虽然只是一个发展中国家，在新能源政府的实施方面其还是非常有远瞻性，其在2030年政府要求只售电动汽车。

以色列2030年后禁售燃油车，加油站变充电站。

英国，2016年英国因为二氧化氮浓度超标等空气质量问题遭到欧盟的警告，所以2040年起，英国将停止销售汽油车和柴油汽车。

法国计划在2040年开始全面停售汽油和柴油车，并在2050年前实现碳平衡的目的，法国还计划在2022年前关闭所有火电厂，终止对新勘探石油和天然气许可证的发放。

西班牙，2040年停止销售柴油以及汽油车……

华夏对于禁售燃油车时间待定，但是相关部门也在后世启动停止生产销售传统燃油车的时间表，确定时间节点。

……

各国行动！

大势所趋。

未来宝马奔驰若不换成电池，都被淘汰的时代。

就在李均重生前，那时候电动汽车特斯拉的市值就超过了称霸多年汽车市场的宝马市值！

要知道那才2010年后，远未到各国限定的时间点，一家纯电动汽车新公司的市值超过老牌汽车公司。

一直以来华夏耿耿于怀，外国人的汽车在华夏每年不知道赚走了多少钱，虽然华夏那些年不断开发出自己的国产车，但是华夏起步太晚了，所以燃油汽车一直追不上西方发达国家，但是在电动汽车行业，华夏有紧跟着美帝特斯拉的蔚然汽车，华夏的汽车行业成为弯道超车的可能。

总之。

一个电动车的时代未来将到来，那将对电池的需求是多么庞大，就像现在多么需要石油一样。

李均对这个市场可以说是很火热，很火热，一切都是源于其后世先知。

而郭老感觉新能源是趋势，电池或许是未来的趋势，但是至少现在还没有这个市场启动的任何信息。

所以，他还是慎重的，因为市场启动的晚，现在的入局只是不断地砸钱，还是无底洞一般的砸钱。

电动汽车电池，李均的步子现在没想迈那么大。

他现在的电池计划只是针对手机电池。

未来智能手机的爆发，对手机电池的需求量是海量的，未来电动自行车行情的爆发，对电动自行车的电池需求也是很大，在那个电池方面挣钱了，再转型电动汽车电池方向的研究。

但是郭老不知道智能手机爆发的行情，不知道电动自行车取代摩托车。

那么对于郭老，自然有其担忧，电池公司迟迟亏本不盈利，要是一直像是吸血鬼一般，那么这事情现在就还做早了。

感觉到郭老在某些方面的可能犹豫。

“郭老，我准备进行大马电池行业，资金可以完全由我来出，郭老以入干股如何，我知道郭老在大马有很多人脉，而且还有许多稀有金属矿场……”