尽管这属于未来发展的可能方向，但是齐磊也会毫不吝啬地帮自己人展望一下未来。

要知道，齐石头的老本行是做蛋糕，而不是张嘴等着吃。

“咱们先说说这个增程式哈！”

“增程式其实很好理解，就是给纯电动力加个汽油机发电模组。因为发电机不用直接驱动车辆，只给电池发电，所以可以保持发电机的热效率始终处于较高的水平。”

“这样一来，既可以解决电池续航里程不足的劣势，又可以相较大部分平排量的燃油车油耗更低，动力更强。”

王总听的连连点头，这个方案好像确实不错。只不过，“那不还是要加油，还属于燃油车吗？”

齐磊，“那可不一样哈！因为是纯电驱，所以根本不需要变速箱，传动装置也省略很多，动力和平顺逻辑与油车也不一样。”

“你能跳过多少专利壁垒？”

王总，“”

愣了半天，“有道理！”

彻底凝重了起来，他发现小齐总这不是说说而已，他是真有方案。

而且，这个方案不难，至少比他现在造油车和造纯电车要简单很多。

油车，有专利壁垒啊！变速箱、发动机、底盘都要用人家的，你自己研发就得费大力气。

而纯电车，别说这个年代，就是二十年后，安全性、里程焦虑，还有电池技术，都还是难题。

而反观这个增程式，至少在这个年代不用那么大的电池，成本和研发投入就小，还省了变速箱。

更关键的是，论发动机技术我们不行，可是电机技术中国一点也不落后啊！

而研发一台给电池充电的汽油发动机，和研发一台装在车上直接驱动的发动机，是完全不同的两个概念。

这事儿有搞头！

“石头！”都不叫小齐总了，“咱俩干！”

齐磊，“我没钱！”

王总瞪眼，“别和我来老陈那一套，少出点！”

齐磊想了想，“行吧！我再给你弄个车机，再给你提供芯片，算我入股了。”

之后，王总又问什么是超级混合动力，结果齐磊死活不说了，笑称他得留一手。

况且，即使现在说出来，一时半会儿你也研发不出来。

王总只当他是吹牛，看来只有一个增程式，至于什么超级混动，就是吹牛的。

接下来正如齐磊所料，各个企业都消停了不少。

会场上依旧情绪高涨，忽悠那些糊涂人继续天真地认为可以压垮三石的决心，把电池行业继续拉回舒适区。

而心思活络的，则是暗自发力，开始研究如何入局，与三石谈判。

爆发期在几天之后，比克、东莞新能源等企业几乎是排着队地敲开了齐磊的房门。

包括苏州星恒的老陈。

而这次，陈总可谓诚意满满，再也没有什么小心思了。

条件是，星恒负责新电池的研发，不需要三石提供资金，也自己面向社会招收行业人才，一年之内一定实现研发目标，并量产。

唯一的要求就是，三石提供一些官方科研机构的配套支持，同时承担产品测试。

这个条件开的，已经相当有诚意了，甚至可以说是诚意过头了。

一年之内拿出成果，足见陈总已经拼了，有点破釜沉舟的气势。

本来就是，已成既定事实的情况下，现在就不是他提条件的时候。

电池行业面临大地震，首要任务是抢跑，是活下来！

这一点让齐磊倒是很欣赏，该狡猾的时候狡猾，该认怂的时候认怂，该有魄力的时候也一点不含糊，这才是成功商人应有的素质。

但是，齐磊依旧没有答应陈总的合作。

包括比克等企业开出的条件和陈总差不多，有的还要更大胆一些，不过齐磊也都没答应。

因为，他要的其实不是放手一搏的血勇，而是稳！

对于三石这个体量的公司来说，稳定比惊喜更重要。

承诺一年，一年拿不出来怎么办？你星恒、比克拼了固然值得肯定，可是拼不赢怎么办？连带三石的整体进度也要受到牵连。

这才是齐磊要考虑的问题。

况且，从老秦，以及齐磊的胸怀角度来考虑，他可不想让中国的电池行业进入严冬。

那不是齐磊想看到的结果，一地鸡毛？

那是不行的。

尽管是齐磊造成的这一切，可是他更希望电池行业软着陆，而不是硬摔下去，最后一家独赢，造就寡头。

起码要寻求一个相对稳定的解决方案。

老秦对此十分好奇，“我觉得，这就不错了，你还在等什么？”

齐磊摇了摇头，“我也说不上。但是再等等，说不定还有更好的解决方案呢！”

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昨晚那章太晚了，浑浑噩噩，错字有点多。

但是，不欠了哈！

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