次日一早,蒋向杰再次亲自登门,陪同柳俊和A昝的1!孓志们,前往
上京市东北部的“盛北工业区”。
在计,1经济时代,上京绝对是个明星城市。据有关资料统计,到上世纪八十年代中期,全市拥有国有企业十万圣家,集体企业十万余家。
单就一个城市来说,这种企业的数量和规模,都是空前的。
盛北工业区占地面积极广,在计划经济时代,这里就是上京市的工业基地,当时在全国都是赫赫有名的。在这里工作和居住的人们,也非常自豪,说一声“我是盛北人”,声音格外洪亮。那个时候,在工厂上班就意味着有固定的收入,而且收入还很不错,小日子过得有滋有味的。哪怕你个子不高,是个“二等残废”,或者长一张让人“肃然起敬”的脸孔,都不要紧,照样能在附近农村娶到漂漂亮亮的大姑娘做老婆。
改革开放之后,各种经济高速发展,老国有企业体制僵化,负担沉重,产品老化单一的弊端暴忠无遗,很快就跟不上形势,纷纷亏损。如此一来,昔日风光无限的上万家国企,反过来变成了上京市和辽东省的巨大包袱,如果全部依靠财政拨款的,省市财政全部都要被拖垮。
当时东北老工业基地,曾经是国务院负真人最为头疼的问题之一。
经过将近二十年的改草,辽东省和上京市的国企改制基本上完成,上京市的国有企业已完全由过去的国有一股独大,全面转为国有控股、参股多元化混合所有制。一些老牌企业重新恢复了活力。
不过,还是有不少的国企,举步艰难,盈利状况很不理想。
盛北工业区隶属上京市管辖,是正厅级架构的行政区划,较之上京市其他的市辖区,规格要高半格,工业区的工委书记,由上京市委常委兼任。事实上,很多时候盛北工业区的工作是直接向省长闻思远负责的。毕竟这里除了市属国企,还有很多的省属国企。
柳俊依旧和蒋向杰同车前往。
这个参观学习的代表团,加上辽东省的陪同人员,规模及其庞大,总共有上百人,三四十台各式小车。另外还有一个规模同样庞大的记者采访团,七八家新闻单位,省里的,市里的,也是好几十人,十几台车。在上京市区首尾相连,甚至车队的前导警车已经拐过了两条街道,车队的尾巴还远远的摆在后头。
场景蔚为壮观。
车队进入盛北工业区的时候,密密麻麻数百人的欢迎队伍在公路两头摆开,柳俊和蒋向杰一同走下车来,徼笑着和前来欢迎的盛北工业区党政负责人握手,互致问候。
随行的记者们也纷纷下车,各自摆好架势,抓拍新闻瞬间。
对于柳俊和A省参观团此番“访问”辽东省,新闻媒体获得了明确的指令,要大张旗鼓的宣传,突出正面效果。甚至中央某大报,都派了记者过来。省委宣传部也和中央电视台取得了一致,这个新闻将在央视的《新闻联播》节目里播出。
大凡有一点政治敏感性的官员和媒体人士,自然都知道这是为了什么。
故此无论是陪同的辽东省官员还是媒体记者,谁都不敢大意,加着
78546523456412357
[奉献]
read3;< 更新更快 就在笔趣网 www.biquw.com >