第一考虑的就是停车场，虽说有南北和东面三个，但初步估计能停两三百辆车就够呛，道路也很拥挤。

从这一点也不难看出，南安普敦的主场球迷基本都是周边地区的居民。

不管是从球场，还是周围的扩容空间来看，圣徒在这一块的潜力基本没有。

南安普敦没有地铁，球迷往来只能依靠公交了。

这一点，局限性还是挺大的。

不过，圣玛丽球场挺新的。

“圣徒最早的主场叫小谷球场，已经有一百多年历史了，零一年他们搬进了圣玛丽球场，这座球场当时就耗资三千万英镑，除了俱乐部筹款外，还有一部分是出售球场冠名权来获得，一直到零六年才正式采用了圣玛丽球场的名字。”

世纪交接那段时间，很多英超球队都掀起一股兴建和扩建新球场的热潮。

例如曼联的老特拉福德球场就在那段时间里几次扩建，桑德兰、米德尔斯堡等球队也都在那时候兴建了新球场，后来还有阿森纳的酋长球场。

以至于当时很有名的一桩新闻就是，埃弗顿负债三千万英镑，濒临破产，却拼了老命地想要筹钱修建新球场，认为古德逊公园球场太小了，他们想要兴建一座五万五千人的大球场，因为他们认为新球场能极大提高他们的比赛日收入，摆脱破产危机。

但后来的事情，大家都知道了，埃弗顿没摆脱成功，鲁尼卖给曼联时，红魔还是拿钱去银行赎人的。

利兹联也在那个时候喊出要筹建新球场，而不是扩建埃兰路球场，当时的主席里兹代尔为此奔走了很久，但后来白玫瑰就破产了，这才被肯·贝茨以一千万英镑买下来。

不知道是在里兹代尔时期，还是在贝茨时期，反正就是在这两个人手里，利兹联把球场、训练场、以及周边的地皮全都给卖了，然后再以每年三百万英镑的租金租回来。

也许有人就奇了怪了，为什么要这么做呢？

答桉很简单，他们不愿意投钱。

每年的租金可以算进俱乐部的经营成本里，由俱乐部的财政来承担，花的是俱乐部的钱。

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没钱？

那就欠账呗。

千万别觉得奇怪，英格兰球队欠账是很普遍的现象。

当初还传过一些新闻，就是外资收购了英格兰球队后，突然发现俱乐部还有一大笔隐藏债务没有对他透露，于是双方对簿公堂，闹得是沸沸扬扬。

这样的桉例不止一次，是好几次。

早些年，英国本土的这些俱乐部投资者经营手法是真的很粗暴，野路子极多，像肯·贝茨、纽卡斯尔的谢泼德等，甚至包括曼联和曼城等球队的老板，很多都是这个路数。

很多英国本土球迷在反对外资，但其实他们压根就没有想过，恰恰是外资的涌入，让英超的经营变得规范，进而带动了英超的整体国际化。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页/共3页