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交通局局长办公会，在岳文办公室召开。

这是他任交通局长以来第一次班子会，他很在意。

五名副局长加办公室主任王建林、办公室秘书祁涛在坐，给各位副局长倒上水后，祁涛又坐回自己的坐位上。

岳文首先简单通报了一下前天蒲厅长视察的简要过程，重点却是传达霍达的指示。

当把霍达的指示原原本本传达完毕，五名副局表情各一，但祁涛面不改色，仿佛拿他自己当空气一般，并不随着局长们的笑而笑，哭而哭，岳文暗自欣赏。

“沙局长。”岳文看看萨达姆，他是排名第一的副局长。

“岳局，401原本是国道，国道和省道归公路局对口管理，我们交通局只管县道和乡道，如果重修401国道，对口也应是公路局负责。”按照分工，他负责运输管理处和维修管理处，再就是出租办与客运办，农村公路这块业务在卡扎菲那里。

但要修建这条公路，无论按照里程还是投资，怕都是交通局历史上最大的公路项目。

“现在不是讨论应该谁来负责修这条路，而是讨论怎么才能把路修起来。”

萨达姆不吭声了，岳文觉着自己的话有些重，但他没有往回挽，“杨局长。”他点将卡扎菲。

卡扎菲一扶自己的眼镜，“公路一响，黄金万两，别说没有钱，有钱路都不一定修成，现在401国道两边全是树木、坟头，房屋，机井，地下还有国防国缆，联通、移动、电信的地下光缆，光清点拆迁补偿这部分钱从哪出？”

这是个老问题，只要是建设就离不了的问题。

岳文在本子上记着，直接点将王国光。

五个副局长依次发言，他才最后总结，“修路，我初步估算了一下，没有十二个亿拿不下来，加上拆迁补偿，怕没有十五个亿不行，这还是保守估计，但是霍书记的意思是让我们自筹资金，今天这个议题就议到这里，老杨你也再想想办法。”

这句话说得含糊，但意思不含糊，那明确表态，以后修建401就是你卡扎菲的事了。

卡扎菲在岳文跟前还是尊重的，赶紧点点头。

“好，下面说一下出租的事。”岳文进行下一个议题。“现在开发区的出租一共有多少辆？”

“268辆。”萨达姆张口就来。

“出租车司机普遍反应加气难，停车难，黑车多，份子钱多，罚款多，老百姓也反映出租车拒载，拼客，不打表，乱收费……治理出租车混乱，需要一个过程，当务之急，就是要先清理黑车，进行专项整治……”

他正说着，萨达姆突然打断他，“岳局长，你刚来，有些情况不了解。”

岳文很不快地盯着他，眉毛不自觉一挑。

作为单位的一把手，在开会发言时被副职打断，这是很没有规矩的行为。

萨达姆也感觉到岳文脸色的不善，“我这个人说话直，不会拐弯抹角，你说的有几项是我们交通局能解决的，加气站的建设审批在建委，罚款在公安局，候车点建设也在建委，陈局长在任的时候，我们每年都组织打击黑车、黑摩的专项行动，但是黑车割了一茬，又长出一茬，他们现在就跟你打游击战。”

“不管什么战，我也不管有什么困难，能干就干，不能干倒地方，”岳文看也不看萨达姆，“我这个人说话也直，不能干的人给能干的人挪位置。”

萨达姆还要说什么，一听这话，悻悻地闭上了嘴。

“好，最近针对全区的黑车、黑摩的，组织一次专门的行动，我亲自参加。”

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