严季和那边并没有傻等，他在跟轮胎厂那边磨嘴皮的同时，请对方供销科长吃了几顿饭，通过对方，搭上了京海火车站调度科的线，成功解决了车皮问题o

十月下旬，第一批两千套26圈自行车内外胎，顺利抵达苏城火车站o

与此同时，模具制作完毕的管材处理设备，也由厂家直接送到了商机厂，开始紧张的安装调试o

白云天在经过多番权衡之后，选择了传统的铬钼钢作为自行车管材用材o

这是因为铬钼钢加工性能好，容易成型，如今国内的加工技术，足以保证加工的成品率，不易出现次品o

而且铬钼钢的强度大，即便商机厂加工水平有限，采用铬钼钢作为管材，制造出来的车架也有足够强度，能够确保使用者安全o

再一个，就是钢材有足够弹性，骑乘中能够吸收震动，从而使用户觉得更加舒适o

并且钢材的使用寿命长，可以保证用户用个十年八年也不会坏o

但前面这些都不重要，最关键的，是商机厂孱弱的加工能力，除了用铬钼钢做底材，别的他都不放心o

铝镁合金、碳纤维、铝合金、钛合金，商机厂能做哪一个？

一个都不行o

这就结了o

除了铬钼钢，别无选择o

反正铬钼钢无非是重一点，另外还容易生锈嘛，这都是小问题，顾客现在只想解决有和无的问题，还没有太多要求o

铬钼钢挺好，又便宜又容易加工成型o

就它了！

随着一根被截为预定长度的铬钼钢管被送入机械，厂家的技术人员按动按钮，设备内部发出一阵钢管扭曲变形的刺耳声响o

十几秒钟以后，他再次按动按钮，一根经过挤压变形的钢管，就出现在众人面前o

这就是白云天所设计的车把o

“因为是半手动、半机械操作，所以需要我们手动将加工成型的管材从模具中取出来o这个时候一定要记住，必须，记住，是必须关闭设备电源，然后才能将手伸进去，取出成型的管材！”

技术人员表情极其严肃，一再反复强调，并且对着每一个学习的工人，都要求对方重复一遍o

工业生产，加工的对象都是铁疙瘩，设备运转的动力强劲无比o

如果不注意生产安全，动辄就会出现各种严重的生产事故，后果极其严重，他不能不再三强调其重要性o

至于为什么不采用自动化设备……

呵呵，现在经济那么困难，许多厂连饭都吃不起，为了能开工，就算是赔钱都肯干o

不是国家重点支持的大型企业，谁有那个资金来更新设备！

半机械、半人工已经算不错了，起码是新的，有些偏远企业，甚至是军工企业，连解放前的设备都在用呢o

没听过新三年、旧三年，缝缝补补又三年的说法吗？

富有富的过法，穷有穷的活法o

不管是富还是穷，都得过o

能够开工，有活干，发得出工资就是最大的幸福，谁还敢挑三拣四，嫌设备不好，不够先进o

商机厂这批复工的工人，都在厂里干了多年，深知安全生产的重要性，纷纷绷紧了脸，认真地牢记对方每一个操作步骤，丝毫不敢轻慢o

随着这最后一批设备的安装到位，老迈的商机厂，终于有机会慢慢复苏，焕发出新的生机o

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