汽轮又往前漂行了二十米,离老虎口不到十米的地方,方不为成功的将船尾滑轮的钢丝绳和连着箱子的钢丝绳扣到了一起。
“呜……”恰恰这个时候,蒸汽机的压力已满,正在自动排压。
汽轮的轮桨再次转运起来。
方不为从水里冒出头,左右瞅了一眼,后面的船还离的很远,左侧有艘船刚刚超了过去。
好机会。
方不为飞快的爬了起来,攀着船尾的舷梯爬了上去。
方不为快速的跑进后舱,启动了船尾的绞盘,又往驾驶舱喊了一声:“往左转舵两圈,调头!”
“两圈,知道了!”
陈心然越来越顺手。
汽轮刚刚驶过了老虎口,陈心然成功的将船头横了过来。
她还没忘了鸣两下汽笛,给附近的船只提醒。
看到前面有汽轮横在江上,后面船上的舵手破口大骂:“他娘的,哪有在近岸的地方掉头的?”
也就速度慢,速度快的话,船尾有很大的可能会撞是堤岸。
船尾正对着老虎口,方不为飞快的套上衣服,跑到船尾,紧紧的盯着绞盘上的钢丝绳。
压力刚刚积满,现在正是汽轮马力最足的时候。
拖钩上有滑轮,水下的钢丝绳的力道是垂直向上的,不用担心钢丝绳会露出水面。
但是船现在正横在江上,绞盘的速度过快,就有可能绷断钢丝绳,速度过慢,如果箱子没有被拉下日本人用石砖堆积起来的平台,那绷直的钢丝绳就会贴近水面。
如果正好有船从挤着老虎口的入口驶过,不是挂翻后面行来的船,就是钢丝绳被后面的船挂断。
还好,一看前面的船的近岸的寺方掉头,后面的舵手就知道前面开船的绝对是个新手,嘴里虽然骂着,但还是降低了速度,耐心的等待着。
汽轮的速度慢慢加快,绞盘越收越紧,中间突然顿了一下,速度慢了下来,甚至汽轮都稍稍的停顿了一下。
这是证明水下的钢丝绳已完全绷紧,船已经吃上了力。
成不成功就看现在了。
方不为紧紧的盯着绞盘。
“崩”的一声轻响从水下的钢丝绳传到了船体上,又传到了方不为的耳朵里,就像是用手指弹了一下弓弦的那种响声。
绞盘的速度稍稍的快了一些,但卷上来的钢丝绳缠的非常紧,说明水下的钢丝绳没有断。
虽然在脑海中已演示过无数遍,认为出错的可能性不大,但方不为还是忍不住的松了一口气。
八口箱子已被拖下了那处日本人用石砖堆砌起来的石台,垂到了江里。
南京江段的水深的四十米以上,老虎口更深。
水下的钢丝绳也就只有四十米左右,现在又被绞上来了不少,说明箱子已经离了江底,还在不断的往上升。
以汽轮现在的速度,方不为估计水面下的钢丝绳基本上垂直的。
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