对于这个设计，我是很满意的，不知道你们呢！

它横拉式镀铬前格栅与大灯通过饰条衔接巧妙融为一体，梯形下格栅搭配不同材质，塑造丰富的层次感与精致度。

让我最喜欢的就是他的全LED大灯带自适应随动转向功能。

突破性的将三维感腰部棱线由前翼子板延伸至车尾，车门把手融于其中；造型犀利的全LED大灯与棱面立体LED尾灯使整车更添锐利之感，展现了动感力量感与精湛工艺的完美结合。

除此之外，他的轮毂有四个版本可以选择。分别是17吋多辐铝合金轮毂、17吋双色灵动铝合金精工轮毂、18吋双色多幅铝合金精工轮毂、19吋双色立棱铝合金精工轮毂。

我身前的这个就是19吋双色立棱铝合金精工轮毂。好看吧，我感觉不必那些超级豪车的轮毂来的差。

还有全景天窗等非常时尚的设计，你以为我会告诉你们这车子是我设计的吗？！”陈宇说完自己都忍不住笑了。

观众也笑了，陈宇每给出一个讲解，巨大的显示屏上都会给出相应的特写。非常具有艺术感。

“说完了外形，我们说一下内在，立体横向仪表板遵照“驾驶者关怀”的设计理念，不是我自吹，我个人设计这款仪表板的时候也是很意外，设计完之后感觉非常好。仪表板不同于我们现在使用的汽车仪表板，大家也看到了，他是具备了电力和汽油双擎动力的仪表板。对于两种能源、可以非常简单明了的显示。在你使用电力的时候，电力仪表盘指示灯突出显示，发动机动力则会被悄悄隐没，让你不会把注意力放在上面。

这是简单的GIF大家可以看一下！”说话间大屏幕上一个动态图出现了。

看到这个动态图，再次掌声如潮。

“里面的什么真皮座椅、什么空调我就不再意义赘述了，这些都是可以随便改变的，想要什么样的配置根据个人财力而定。

我们来说点真正的技术。”说到这里陈宇停顿了一下，继续道“搭配拥有4种公路模式和3种越野模式随心切换的多路况驾驶模式选择旋钮，满足不同路况的多层需求。

搭载强大4motion四驱系统，采用Haldex第四代中央差速器，实现全时四驱的卓越驾控，途观2008面对崎岖道路也能如履平地。

我光说大家可能没有什么概念，我们的工程师和工作人员非常贴心的制作了视频，可以更直观的让大家感受到这两种技术的牛逼！”陈宇笑道。

话音落下，大屏幕上开始播放这技术的食品。

很多对汽车比较关注的观众看着这些技术，心中的火焰被点燃了，想要买一辆来开开。这些技术是真技术啊。一般情况下，这些老外公司根本就不给你的。心中也更加肯定，龙腾汽车是真的得到了真技术，而不是拿着淘汰的技术糊弄人。

这些技术都是放在很多汽车公司价值数百万的豪车上，有的技术还没有这个新呢！