在华夏人心目中，红旗汽车属于民族品牌，带有特殊的含义。

它应该高端、大气、上档次。

但实际上，千禧年的红旗，没有生产线，甚至没有厂区。

因为81年停产后，红旗的底盘、发动机、变速箱连同生产线，被拿去制造630旅行客车面包车。

停产的原因，无非技术落后，耗油量大，无论开，还是坐，全都不舒服。

甚至还闹出几次很尴尬的场面。

比如迎接海外贵宾，对方上车离开，己方二领导的车却忽然趴窝。

比如载着海外贵宾去景区，刹车突然失灵，来了次真正的过山车。

这么不靠谱，又浪费五千多万资金，气的大领导直接签了份封车省油的文件。

但泱泱华夏，总不能没有自产车。

尤其近几年，海外品牌疯狂涌入，后续加入，还会有更多外资车。

因此96年再次复产。

然而，中断生产十五年的红旗，如今缺少的不止变速箱，还有发动机、差速器、分动箱、底盘架构、钣金喷漆、整车设计、数控芯片

或者说，新的红旗，需要重新组建。

在兰峰看来。

能搞到先进的柴油机技术，先进的变速箱技术，先进的生产线，甚至可以独立生产热轧薄板、冷轧薄板

徐飞懂得汽车制造，熟悉运营管理和销售。

最重要的是，这小子会玩，可以把外企的资产，过渡给他自己，并把老外蒙在鼓里。

如果令其出任红旗厂长，借助资源，将会有很大几率把大红旗做起来。

如此，人是华夏本土，车是民族品牌，公司是央企，还有比这更好的结果吗？

并且，华夏一汽，也等于丢掉一个沉重的包袱。

双赢！

徐飞收到兰峰的邀请，忽然忘记自己原本要干啥。

貌似想收购奥迪玩具厂。

可为什么出任红旗汽车的厂长？

两者有什么关联吗？

一个在南方汕城，一个在北方吉省，

一个民营，一个央企

“徐厂长，您去哪？”

“脑子有点累，回去睡觉。”

“？？？”

“对了，兰董，如果我做厂长，有级别吗？”

“以后肯定会有。”

“这样啊？”

徐飞眼神一转，“领导，您现在什么级别？”

“这大概相当于东山府副领导。”

“嘶”

华夏一汽和华夏兵器应该同级。

武备老者属于东山分部负责人。

级别肯定比不上兰峰这个一汽总部负责人。

只不过，武备老者还有个身份，东山军部武备部门主管。

定位有点模湖。

但可以确定，兰峰应该是徐飞遇到的最大的领导。

比东山发改梁主任、东山理事会老太太，还要高。

“怎么了徐厂长？”

“兰叔，您对天气变暖怎么看？”

“？？？”

“今年冬天没往年那么冷，夏天肯定会更热，如果长久下去，三五年内可能感觉不出什么，十几年后的冬夏，绝对比现在热得多。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第1页/共3页