测试分两个环节。

一是主动碰撞。

生产一具橡胶人充当驾驶员，利用小型龙门吊，将样车送到战车工厂的大型履带上，设定转速28米/秒，约100km/h。

然后开一辆犀牛重坦，横放在履带末端。

启动的一刹那，样车就像子弹一般，被履带送出去……

基地自带的模块，从不让人失望。

车头撞击犀牛重坦的瞬间，方向盘boom的一声，弹出三个橙红色安全气囊，将橡胶人连同驾驶座一起崩飞出去……

而高锰合金构成的车身框架，除了变形，并未撞烂，显然不具备太大的吸能效果。

或者说，越硬的车架，吸能效果越不好，反而容易撞破的车架，可以帮乘员吸收撞击能量。

当然，车壳肯定要硬，否则哪天跟低端车追尾，人家屁事没有，自家却被撞的烂七八糟，岂不是很丢人。

首轮测试结束，工程师们将损坏的样车，送进维修车间。

受实验室支持，目前外界的机械装置、电气装置，也可以在这里进行修复，只不过，需要工程师亲自敲打，而不是像灰熊战车、犀牛战车那样，送进车间等一段时间，就能得到一辆新的。

半个小时后。

第二轮测试开启……

一个小时后。

第三轮……

两个小时后。

本站域名已经更换为www.adouyinxs.com 。请牢记。第五轮……

许久。

进行第二个环节。

也就是被动碰撞。

将样车横放在传送到末端，再用传送带把灰熊战车送飞出去……

20吨重的铁疙瘩，撞击样车，后者瞬间弹出气囊……

接着。

第二轮测试……

第三轮测试……

工科男的乐趣，往往就是这么朴实无华，且枯燥……

徐飞为了方便测试，忙里偷闲，招呼几名工程师，再次组装几辆样车。

1号样车报废，记录参数，送去维修。

2号样车调整参数，进行测试……

3号样车整装待发……

等到傍晚。

东山发改大领导打来电话。

“歪？梁叔。”

“小徐，你是不是动用了特殊渠道？”

“对啊，挖几个汽车专业人才过来。”

“是几个吗？三百多口子，上面专门打电话问我：你想干啥？”

“这么多吗？”

“你不知道？”

“我真不知道，这不是刚刚出任红旗厂长么，想着组建新公司，手里连个技术人员都没有，就联系tep北美董事长詹姆斯，让他帮忙招聘，对方说可以从大宇挖人。”

“你想办法，把这群人的身份信息搞定。”

“梁叔，我很忙，再说，我去哪搞定？”

“我都挨批了…等等，你说你出任红旗厂长？”

“昂！”

“什么时候的事？”

“前天刚敲定，估计年前就会收到通知。”

“从一汽剥离出来，重组红旗？”

“对。”

“他们舍得？要知道，每年都有高额补贴。”

“听兰峰讲，最近几年的补贴已经用在奥迪a6上面，后续不可能再划拨新补贴。”

“这样啊……好，我知道了。”

“我挖来的人，怎么解决？”

“你先想办法让他们入职，搞定了再找我，办理工作签。”

“谢谢梁叔。”

“记得回头帮我再弄一批先进的生产设备。”

“中，下次我把大宇总厂迁过来。”

“那就不必了。”

徐飞挂了电话，想了想，联系兰峰。

“歪？”

“怎么了小徐？”

“领导，样车到货了，人也招齐了，生产线已经在路上，咱什么时候重组红旗？”

“……”

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