次日清晨。
徐飞辞别了前来送行的老徐、赵卫国、武备老者,钻进防弹版大红旗。
随行的二十名工程师,也纷纷上车,并率先开赴华夏大道。
4月10号的京城,泛起澹澹薄雾。
车队背对首钢的大烟囱,一路向东。
途径华夏广场,徐飞落下车窗玻璃,昂头看着飘荡的红旗,思绪回到昨天在大会堂的宴席。
相比张潮阳带有合作性质的康慨捐款,领导们要抠搜许多。
要么五十,要么一百,最多两百。
还没老徐过大寿,乡里工作人员随的份子多。
‘果然,青少年团的纲领说得没错,要时刻吸收新鲜血液。’
‘因为只有新鲜的血液才是红的。’
徐飞若有所悟,翻出随身小本本,记下心得。
四秘书留守京城,依旧住在酒店套间,等待厂长月底归来。
坐在副驾驶的二姐,翻看完行程安排,回头道:“厂长,咱不去德克萨斯?”
“直飞波士顿,那里才是咱们在北美的大本营。”
“可詹姆斯喜欢同性。”
徐飞闻言抬起头,迎上二姐满是担忧的眼神,“你给我下车。”
“不!”
“下去!”
“不!”
许久,抵达首都国际机场。
车队速度不减,走专用通道来到t2航站楼,找到停在旁边的一架湾流v型商务机。
这是施特劳斯秘密访问时,从通用动力订购的飞行器。
虽然自家没有激活机场模块,但就像灰熊与m8的区别,却可以将其拆解成零件,利用基础生产线,对零件进行彷制,然后通过更换金属材料,再对零件进行强化。
如今重新组装的湾流v型商务机,除了必要的电子电气设备,整机外观和内饰几乎没任何改变,但性能却翻了一番,速度高达1.5马赫,总行程高达21000公里。
当然,乘用类飞行器再快,也快不过导蛋。
提前赶来的工程师,正在明目张胆的安装红外诱饵弹抛射装置,以及反雷达、雷达反导等装置。
不是徐飞怕死,而是得罪的人太多,真的有很多人要他死。
此次航行,自京城起飞,一路向北,贯穿冰熊,跨越北极,再贯穿加拿达,最终空降波士顿,总行程11180公里,用时约8个小时。
半小时后,改造版湾流v型商务机,在工程师操纵下,抬头、腾空、消失在首都机场。
…………
徐厂长卖狗买公司,已经成为商界奇谈,出任联合防务负责人,算不上什么秘密。
只不过,tep在东方的产业,严重依赖徐厂长。
如果让其把控tep在北美的新业务,长久下去,tep创始人等于被架空。
创始人被踢出局的例子比比皆是,苹果的乔斯布、联想的倪光楠、扎克伯格的肖恩帕克……
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