原本，徐飞看中了大宇造船厂。

前阵子跟通用汽车合作，创建‘铁皮通用’，史密斯拿钱合伙，却没钱支付科鲁兹掀背的制造费用。

双方团队协商许久，通用汽车决定拿大宇总厂抵扣。

大宇总厂几乎被北美大兵搬空，资产评估大幅度缩水，远远比不上20万辆科鲁兹掀背的制造费用。

最终，通用汽车换成了大宇造船厂。

大宇集团作为上个世纪末，最辉煌的制造企业，其汽车产业名列世界前茅，船舶产业同样很牛掰，规模位居世界第一，即便破产了，依旧如此。

至于第二。

现代重工。

第三，三星重工。

第四，韩进重工。

第五，倭岛今冶。

第六，三菱重工……

总之，前十名，全是倭岛和南棒子企业。

为啥没有北美?

北美正在去工业化，包括通用动力、通用电气，制造新一代战舰，也只是搞出样品，拿下武备订单，然后把技术授权给以上企业代工。

按道理讲，大宇造船厂，实力雄厚，整体价值上百亿美刀，tep汽车以20万辆科鲁兹掀背的制造费用，约价值24亿美刀，换过来绝对不亏。

并且，通用汽车拿下大宇集团，属于趁人之危。

犹如老布以3亿美刀买下韩美银行，再以12亿美刀的价格倒手卖给花旗。

当初北美企业趁着经济危机，瓜分南棒子企业，通用汽车拿下大宇集团，总计花费不到20亿美刀。

如今拿出其中一个造船厂，就几乎回本，手里还有大宇汽车总厂、大宇外贸、大宇建筑、大于化工、大宇金融等等，史密斯也不亏。

然而，北美阻止了这项交易。

有议员认为，通用汽车私自将大宇汽车总厂售卖给东方，此次交易同样存在猫腻。

并且，tep在东方的投资，已经超过绝大多数议员的忍耐极限，若非施特劳斯四处撒钱，早就勒令撤资。

后来，徐飞看中了波士顿造船厂。

但收购方案，依旧被北美阻止。

最终，福尔曼物色了‘汉堡港造船厂’。

收购过程，跟tep没任何关系，全程由自家厂长都数不清的离岸公司进行操作。

至于后续，以及福尔曼造船厂……

那是接下来要演的故事。

徐飞处理完tep职业技术学院的事情，看看时间，已经晚上8点半。

三秘书送来的保温盒，里面的饭菜也凉了。

刚想让恶犬端去热热，负责对外事务的二秘书，启动内部对讲机，“厂长，雷蒙来了。”

“快快有请！”

徐飞话音未落，厂长办公室门口出现一个酷似狗熊的狠角色。

银白色平头，紧身军用背心，松松垮垮的沙漠迷彩裤子，质量绝对上等的高帮皮靴。

全身肌肉隆起，嘴里叼着雪茄，身后跟着几名己方阵营的内勤警卫。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第3页/共6页