“徐先生，雷诺希望大泽工业联合体，每年可以分配给我方100万辆的产能。”

“搞零售吗？”

“不，我们批发，200万辆产能。”

“工业升级后，加上通用汽车借给我的大宇总厂，大泽工业联合体的年产量已经达到1500万辆。”

“徐先生，超过200万辆，我们卖不掉啊。”

“……”

‘我以为你们会像雷诺1车队那样牛比，实现销量六连冠呢。’

徐飞拿出充电宝，查看雷诺的相关情报。

珐国跟着北美一块去工业化，弱化了雷诺的产能，目前珐国第一车企是标致，世界五百强排名197，雷诺掉到300名开外。

这跟雷诺的车型品牌有很大关系。

瞧瞧通用，拥有悍马、庞蒂克、雪佛兰、凯迪拉克、欧宝、萨博、图形、大宇、霍顿等品牌。

再瞧瞧大众，拥有大众、奥迪、宾利、布加迪、保时捷、兰博基尼、西雅特、杜卡迪等品牌。

然后瞧瞧丰田，拥有皇冠、锐志、卡罗拉、普拉多、陆地巡洋舰、柯斯达、汉兰达、凯美瑞、雷克萨斯系列等品牌。

即便只有奔驰一个品牌的戴姆勒，也将汽车分为s、sl、cl、cls等等级。

回头再看看雷诺，任你绞尽脑汁，估计也想不出雷诺有什么车型和独特品牌。

做生意，犹如古代走江湖。

搞品牌，犹如古代混名号。

没有响亮的名号，就无法塑造自身形象，让更多人记住自己。

加上雷诺既做不到‘省油王’的亲民，也做不到铁旗的徳四风格，又做不到tep的强悍动力，在竞争激烈的当下，最终混成了现状。

徐飞手里握着一堆王牌，锅里还有通用汽车，如果想要其它好牌，大不了让徳四把宝马、大众、戴姆勒奔驰等等，全都没收了充公，对珐国雷诺，自然提不起感兴趣。

但对方愿意找自家每年代工200万辆，送到兜里的钱，不要白不要。

徐飞联系稻川商会，让稻川余一郎终止‘投名状’行动，并令对方去一趟雷蒙掌控的北美驻倭岛基地，跟那边的负责人吃顿饭，促进促进感情。

武内良野属于tep，是tep董事长詹姆斯通过联合防务掌控的北美基地，部署在倭岛的棋子。

咱现在跟tep分别属于两个资本阵营，三天两头的动用对方搞事情，有点说不过去。

而搞定雷诺的事情，徐飞也吃完烧烤。

由于聊事情，不知不觉喝了三瓶啤酒，起身结账，直感觉脑瓜子晕乎乎的。

“倭系车企遭此一劫，大小股东和高管们又差点被一窝端，想来足够可以震慑敢图谋大泽工业联合体客户的资本财团。”

至于甲醛问题。

让倭系车企头疼去吧。

是夜。

世界主流媒体，纷纷报道‘倭岛汽车行业会议’，遭受武备分子袭击的消息。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第4页/共5页