泽市提前买下周围地皮，再高价卖给开发商，凭借轨道车入口，开发商卖房缴税，泽市既有了财政收入，又有了发展契机。

然而，轨道车项目升级为光能轨道车，天文数字般的投资额，以及120人x5节车厢的单次运送量，打消了程光的计划。

比如吸纳2万务工人员入驻泽市，光能轨道车同一时间只能启动一辆，5分钟过去，5分钟回来，10分钟运送600人到大泽上班，一个小时也不过运送3600人。

并且2万务工人员，远远低于泽市预期，怎么也要容纳5万人。

泽市计划破产，程光等人彻底摆烂。

但泽市大院并未受到处罚，因为大泽属于泽市，大泽被誉为‘北上广深泽’，gdp在那放着，泽市这副破败模样，gdp只高不低，仅次于魔都……

说来说去，都是综合计算惹的祸。

而泽市计划破产后，程光为了修建通往大泽的中华大街，找到留在国内搞建设的大泽集团总经理赵卫国，打算卖掉泽市提前买下的光能轨道车出入口附近的地皮，换取资金。

老赵看在自己人的份上，帮程光解决了问题。

不过，大泽集团并不是一家正儿八经的房地产开发公司，其旗下最出名的分公司，一个是大泽动力，一个是大泽工业，一个是大泽建工。

在建设领域，目前主要负责贯穿亚欧大陆的原油天燃气双管道、贯穿哈萨克的双管道、贯穿冰熊阿穆尔州的双管道，以及北美德克萨斯三大体育中心、巴尔干重建、喜马拉雅项目、西电东输项目。

老赵拿到大泽房地产开发公司制作的泽市投资计划书，仅仅瞥了一眼，便将方案丢进垃圾桶，从此再也没有理会过这边。

毕竟要大局为重。

程光从大泽集团拿到资金，自然不好催促老赵搞建设。

因此，泽市也就变成现在的模样。

徐飞心系灾难，若非为了解决住的问题，甚至不会给大泽建造那么多社区，现在更不可能看上泽市房地产，也不会在乎卖房子赚的那点红钞。

其翻看完相关信息，在周围熘达一圈之后，走进光能轨道车车站，联系程光，打算把泽市大院迁到大泽，彻底放弃泽市。

以前程光不同意，现在肯定会同意，只是拉不下脸，少个台阶。

然而，尚未拨号，徐飞看到光能轨道车，忽然发现一个严重的问题。

既然放弃泽市，那自家建这玩意干啥？

最初肯定是为了营造‘电能才是未来’，拉低原油价格。

但建成后，总不能跑空车吧？

电影票房咱可以在偏远地区卖空座，这种闻名全球的光能轨道车，从明天开始，全天候被海内外记者盯着，也不好再造假。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页/共6页