对违反交规的稽查，交警只能是抓现行。

其次是停车也是方便得不能再方便了。

大地方有专门划出来的停车场，小地方顺边儿停就行。

不但没人收取停车费，看车的全是义务劳动。

而且没人抢车位，也免了开车下地库左桡右绕的麻烦。

相信只要到过京城的司机，对比一下2020年的京城路况和费用。

就知道1982年开着汽车在京城里转悠有多爽了。

另外，宁卫民的这辆皮卡还有个别人没法比的优势，就是车牌子还牛得要命。

皮尔·卡顿公司当然是黑牌儿车啊，31-00446，交警打大老远一看皮卡的牌子，就知道是涉外车辆。

（当时我国有30个省市，港澳台不算，琼渝未建立，为避免与64式车牌冲突，所以01一下子改为31，黑牌则是涉外机构专用）

于是就经常会主动给予一些特殊照顾。

往往车辆不多的情况下，交警会用控制红绿灯的手板，为宁卫民把红灯扳成绿灯，供其通行。

那真是意外的惊喜！

没有限号，没有塞车，没有红灯，一路畅通啊！

想东西穿行，就走长安街。

想南北来往，就走二环路。

无论奔东西还是南北，只要不钻胡同，那速度就都跟哪吒踩着风火轮似的，转眼即到。

这才叫开车哪！把汽车应有的便利都体现出来了！

一旦时过境迁，错过了这个年代，你就是世界首富来到京城，也再享受不了这样的通畅了！

更关键的是，这年头汽车在大多数人的心里，份量也是非比寻常，太能让人满足虚荣心了。

宁卫民最早从公司把车开回来后，第一件事开着车子回扇儿胡同，想带在家休息的康术德出去转悠转悠。

结果胡同里的街坊邻居们，一发现宁卫民开回来一辆小汽车，着实地轰动了一下子。

虽然这皮卡只有俩人的座儿，后面就跟卡车一样。

可这是毕竟是开了没两年的新车，又有个轿车的头。

但凡住在扇儿胡同的，不管跟宁卫民熟还是不熟，多少人忙里偷闲赶来了。

也没别的要求，只要能看看汽车的驾驶室，摸一把汽车方向盘，大家伙就挺满足的了。

“瞧瞧人家民子，真牛，汽车都开上了，这是当官了吧……”

“拉倒吧，人家卫民外企干的好好的，主要是人家单位是有钱，没看《新闻联播》后头，天天都放人家公司广告啊，那过去可是卡西欧把着的……”

“知道知道，人家单位是卖时髦衣裳的，现在小年轻最喜欢的。一套老鼻子贵了，至少得一百多……”

“哎哟，大妈，您别逗我，还一百多，好几百好不好！您也不看看那是什么衣服？法国巴黎来的。皮尔·卡裆……” 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第3页/共4页