482章 吴越的对人不对事

张中山在吴越面前说话，自然不需铺垫和婉转，他话语里透露出对浙湖本地汽车企业的担忧，让一旁的李新亚很是尴尬。

“爸，”吴越笑了笑，“冲击或许会有一点，但更多的是互补，浙湖的幸福牌汽车是华夏民族工业的骄傲，这份骄傲现在正面临着进口整车、南北合资汽车产业的压迫，生存空间越来越窄。除了走低档化和低价销售的途径，似乎暂时还没其他办法扭转不利的局面，究其原因不外乎两点，一是技术力量和创新精神的缺乏，二是不具有资金的优势。”

给张中山递上一支烟，吴越又说，“走低档化和低价销售的路子，无形中降低了品牌的档次，也压榨了企业自身的利润，短期看来，似乎占有了一定的市场，但是随着群众生活水平的提高，这样的低端产品是远远不能够满足需求的。有时候企业迫于压力行使赔本赚吆喝的营销策略，使资金积累更加困难，长此以往后继无力，就会陷入岌岌可危的境地。”

张中山点点头，“问题已经有所暴露，关于这些，省委省政府的同志们也都有清醒的认识，在政策允许的范围内也给予了一定的扶持。我们也鼓励这些企业走出去，寻找合适的合作伙伴，从家族性企业转变为国际型企业，利用合作伙伴的技术或资金，进行技术革新和产能扩大。”

“爸，何必要走出去呢，我们不就来了吗？”

张中山抬起手指了指吴越，“那你说说，怎么进行合作？”

“爸，相比浙湖的汽车企业，我们池江即将兴建的汽车产业基地，具有两大天然优势，技术和资金，但也有自身的劣势，那就是缺乏汽车产业本土化的经验、产品下游的合作渠道和布局合理的整车营销网络平台。这些都可以互补和合作的。”

“嗯，看来你的认识还比较清醒。”张中山颇感兴趣的插话问道，“你的构想具体有哪些？”

“统一品牌，进行深度合作。具体是，池江可以转让产品中低端的生产技术，对浙湖企业的生产平台进行全面改造；组建同一的销售公司，所产汽车纳入现有的销售平台进行销售。我的目的是打造具有国际领先技术的民族汽车品牌，全面提升该民族汽车品牌的含金量。”

“小越，这么一来，幸福牌不就没有了？”

“爸，幸福牌可以成为新品牌下的分项品牌，我打个比方，品牌统一后称为华夏，那么幸福牌就叫华夏——幸福，以此也可以区分产品的高中低档。”

“嗯，这个你们可以去谈谈。”张中山沉吟道，“我提一个要求，不能恃强凌弱，大鱼吃小鱼。”

“爸，这怎么可能呢，我们是带着技术和资金来‘扶贫’的。”

“好啊，这样的‘扶贫’，我们浙湖欢迎呀。”张中山微笑点头。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第1页/共5页