“我明白、明白。”夏伟赶紧点头，吐了几口烟，“我这么从天而降，就占据有利位置，省里、市里——”

“怕有人眼红？”吴越笑笑，“这么大的盘子，总是可以分分的，我是创造者，我理应多得几份，其他人抱着诚意来，我也愿意让出些，要想反客为主，那就对不起了，请走远点，去下一家，我恕不接待。”

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饭桌上，张中山虽然说，我打招呼，你们自己去谈，可省委的招呼，杭城方面哪能怠慢？所谓兄弟城市，无非一个形式，当然杭城也作好了撒出一些的思想准备。

李新亚提这个要求，倒没有希望杭城扶贫的意图，结成兄弟城市，一来可以提成池江的地位和在华夏的影响力，那是绝好的宣传，二来杭城那些投资商来池江也有了依仗，兄弟城市嘛，大概可以适当照顾的。

杭城方面雷厉风行，于次日下午就在市政府大会堂搞了一个结对兄弟城市的仪式，浙湖省委常委、杭城市委鲁世洪，杭城市市长朱家红，徽山省委常委、池江市委吴越、池江市市长李新亚出席了仪式，双方都放表了热情洋溢的讲话。

李新亚更是借此良机，全面推介了池江的招商引资政策，尽管台下没有杭城的投资商，可明天一见报纸、一上电视，宣传效果就能显现。

这么一个插曲，把考察的日程往后推了推，去幸福汽车制造厂参观从下午变成了晚上。

吴越一行人到达汽车厂工人们已经开始上晚班了。

浙湖省委秘书长王皓霖亲自陪同过去，幸福企业的高层也悉数在场。

尽管幸福企业只是民营汽车厂，可想必池江那几家半倒闭的摩托车、轻卡厂，规模和颇具现代化的流水线还是让李新亚等为惊叹。

考察是一方面，合作才是最重要的。如果不是吴越顶着省委女婿的名头，幸福企业的当家人宋安凌险些要把他当做空口说白话的政客。

中部不发达身份的一个市，居然大言不惭要上马千亿汽车产业基地，还说啥具有国际领先水平的技术。汽车产业虽说尚未像钢铁产业一般趋于饱和，可布局权都掌握在京都部委，轻易就会拿到许可证？就算张出马，也得跑个几个来回，再加上部委踢踢皮球，没个一年半载的能行？

对于吴越提出的合作构想，宋安凌大致能接受，尽管家族里会有一些不和谐的音符出现，可他自信能统一意见，但对合作成功他却不太抱有希望，嘴上的热情也极为勉强，这让王皓霖很是尴尬。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第4页/共5页