而且就算是双方能够势均力敌也只是暂时的事情。因为张诚在得知前线空中激战的情况之后已经下令将开始批量装备部队的划时代的喷气式战机送去欧洲前线。张诚一直都在不断的确保大明手中的科技优势。

大明开始批量装备部队的喷气式飞机可不是现代时空历史上德国人迫于战场压力而不得不紧急推出的残次品。在张诚成为陆航司令之前他就已经开始着手进行喷气式飞机的研发工作。

在拥有大量高技术人才和众多先进工业生产设备的大明，只要有了足够的资金支持，那这种实际上已经有了足够的理论支持和生产能力的技术产品出现的时间并不会太过漫长。

到了1943年的时候，在战时体制之下的大明已经开始批量装备喷气式飞机进入部队。

在华沙战役进行时期，数个装备了新式喷气式飞机的大明陆航战斗机联队在投入战场之后给盟军的航空兵们造成了巨大的恐慌。他们根本就没有对付这种不带螺旋桨，但是飞行速度堪称怪兽级别新式战机的方法。

最基本的就是速度上的压制实在太大，根本就连追都追不上，这种情况下还怎么对付？

随着明军新式喷气式战斗机投入战场，双方在天空之中的战斗力对比立刻拉开了巨大的差距。盟国航空兵们哪怕并不畏惧牺牲，可是他们驾驶的据说是美国人研发出来最新式，堪称活塞式发动机巅峰之作的战机在大明新式喷气式飞机的面前却毫无还手之力。

大明陆航在空中的碾压式攻击摧毁了盟军航空兵的信念。盟军航空兵空有数以万计的各式战机，但是却全都在喷气式飞机出现之后成为了过时产品。尤其是那些耗费了大量时间精力和物资研发生产出来的堪称活塞式发动机巅峰之作的野马等型号的战机。

虽然无论是德国还是美国，甚至是英国人都有着自己的喷气式飞机研制计划。可是那些飞机基本上都还是在实验室里面待着。气动布局，机体结构什么的都还好说。可是最最关键的发动机却是盟国无法解决的伤痛。

作为飞机心脏的发动机才是真正的核心部件，一款飞机的性能究竟如何，大部分都体现在其发动机上面。而盟国的喷气式发动机基本上都是一些只能够使用十几个小时甚至只有数个小时的原始产品。这样的性能如何去装备部队？

生产一台喷气式发动机需要消耗的物资和工时远远超出活塞式的同类产品，而且废品率非常高，根本无法满足军队的大规模使用。

至于为什么发动机不行，原因很简单，那就是基础材料质量不过关。

大明拥有着全世界最好的材料配方，但是就算是大明生产出来的喷气式发动机其寿命也不过是百多个小时的使用寿命而已。而且其废品率也不算低。哪怕强如大明也为这种规模的消耗直挠头。那就更别说盟国了。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页/共3页