西元1863年5月1日。

这将是一个注定将被历史铭记的日子。

太阳升起几小时后，南华湾依旧笼罩在层层的薄雾之中。此时，一艘载着一群有着特殊使命的人的蒸汽船正缓慢而庄严的驶向湾口。几十位使团成员们由两位先生带领着，聚集在轮船的游步甲板上。

其中一位蓄着黑色大胡子，身穿西装，头戴一顶礼帽的西洋人，他是瑞斯·安格尔，他是使团的翻译。

另一位则是众人的焦点，他站姿笔挺，神情庄重肃穆，身上同样穿着黑色的西服，作为使团的团长左宗堂，今天将率领58人的使团和137名留学，踏上的远征的道路。

这些年龄各异的人们代表了华夏的过去和未来。

就在“新希望号”驶出海湾时，湾口的炮台响起了轰隆的礼炮声……

在礼炮声，朱先海的神情肃穆，凝视着远离的蒸汽船，他默默的在心里自语道。

“但愿，你们回来之后，能给这片带来一个更好的未来。”

与“新希望号”蒸汽船一同驶离海湾的，还有另一艘蒸汽船，那艘一千余吨的蒸汽快船，与普通的蒸汽船不同，它的干舷较低，甚至都没有高耸的桅杆——那是南华快船。

对于外界来说，“南华快船”并没有什么名气，但是在加勒比海地区，它却有另一個大名鼎鼎的外号——“加勒比幽灵”。

所谓的“加勒比幽灵”，其实就是高速走私船。那是一种以速度见长的蒸汽船，直到现在也没有任何人知道那些船是哪里建造的，甚至也不知道他们是从什么地方出发。

但是可以肯定的是，这些幽灵船给南方带去了太多的军需物资。

从1861年南北战争爆发后，北方海军就开始是对南方实施海上封锁，现在北方海军的海上封锁已经越来越严密。到1864年底，已有470多艘联邦封锁战船服役，其规模之大足以使没有一条船可以偷偷通过封锁线。

尽管在战争初期，北方海军实行的只是象征性的封锁，但有了模拟器中对南美军火走私接连受挫的教训后，朱先海就一直在考虑如何突破封锁。

最简单的办法，就是建造高速走私船——就像另一个时空沿海的那种“大飞”一样，凭借高速突破海上封锁线。

其实，这也是的模拟器中，南华以及联邦走私商们最常用的办法，战争后期，典型的突破封锁船是建在英国的瓦尔德船，它吃水浅，干舷极低，几乎没有上层建筑，发动机也被安装在尽可能低的船体内，这些船的长船身是细长的，但船内尽可能多的空间被移交给货物。船身线条优美，呈流线型，与船身呈弧形，船尾为圆形以减少尾流，船首设计成优美的弓形，以保持船首在水中较低的位置。

尽管这种船干舷极低，速度快，但是想要突破北方海军后期的突破并不是一件容易的事情。但是经过南华改进的瓦尔德船，却截然不同，相比于瓦尔德船原装150或者200马力的对角发动机，南华造船厂直接给它换上了1000-1500马力的三胀式蒸汽机，这让它的航速一下增加到高达18节！ 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第1页/共2页