博物馆的操作员，要摆弄玻璃柜里的东西时，就可以把手伸进那两个蒙着气密橡胶手套的圆孔，然后隔着乳胶手套拿里面的东西。

顾鲲既然要做打捞古代文物的生意，这些准备工作当然都是做好的了。他从来不省买装备的钱。

此时此刻，他的手穿在气密橡胶手套里，首先翻看了一本沉船船长的航海日志，以及几块铭牌。

他确认的第一个重要信息，就是这条船确实叫“苏亚雷斯号”，跟他前世看到的资料完全吻合，说明他没捞错。

这是一条1580年代、相当于明朝万历初年从阿卡普尔科驶往马尼拉的运银船。后世是2006年左右，被菲律宾政府委托分成的一家考古公司捞上来的。

后世这条船之所以有名、留下了很多相关记录被顾鲲查到并且熟记，主要还是因为这条船对当时西班牙白银循环贸易的很多历史细节考古，做出了重大的推翻。

之前的历史学界，对于当时马尼拉白银贸易的规模，主要靠档案文献的记载来推断——文字档案里写的横跨太平洋运银船，普遍报关数都是四五十万银比索上下。

但不少野史考证者和倾向于阴谋论的历史学者，都认为这个数字应该是被大大低估了。

因为几百年前，西班牙的治理水平、以及远隔重洋的本土对殖民地监控能力，不可能达到那么高效。

那些殖民者，无论是总督还是矿主，跑到地球对面吃苦开矿，可不是为了给西班牙国王卖命打工的，所以各级瞒报的银矿产量、上下其手联手偷运，肯定都是免不了的。

只不过，历史学者能查到的文献只有当时马尼拉的报关档案，所以哪怕觉得确实有瞒报，也不知道这个瞒报的比例应该是多少。

而历史上2006年后，“苏亚雷斯号”在菲律宾海被捞上来后，就体现出了巨大的历史研究价值——这条船上的报关文件显示，报关银币数量是五十万银比索。

可考古学家光从船上的残骸里实际找到的银币，就比报关文件多出整整113万银比索——多出来的这些银币，都放到了相对隐秘的舱室里。船长的航海日志上，还明确记载了到港后按计划应该给马尼拉方面协查员塞的好处、以拉人下水一起瞒报。

所以，顾鲲这条船上，实际上是50万银比索的正常进口银币，以及113万银比索的古代走S银币，加起来有163万银比索！

这些，他都没跟自己的手下说，也没法说。

他总不能说：历史文献认为这类船只有50万银比索左右的报关进口量，但我实际上开了天眼，先知先觉知道这条船有160多万银比索吧？

既然没法说，就难得糊涂这么混过去呗。

顺带，还能让下属们心中的不甘，消弭掉七成，多好。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页/共3页