如今已经年近古稀，他仍然在奉献着自己最后的一切。

到了军垦城，马蓉和赵玲儿带着一帮人去接机，毕竟身份不同了，她的到来自然会引起重视。

叶雨季跟她们是不需要客气的，直接把高速公路的规划图拿了出来，赵玲儿和马蓉自然大喜。

如果这条公路修成，那么从军垦城到省城的时间，绝对会缩短到八小时之内。

都不用叶雨季在解释什么，整个班子成员马上就全票通过了。甚至于马蓉还提出建议，能不能再修建一条高速铁路？

大家都愣住了，其实如今高铁这个名词，大家早已经不在陌生，因为就在前不久，中国第一条电气化高速铁路，武广高速已经正式通车。

都是体制中人，自然每天看报纸，这种速度带给他们的震惊自然是巨大的。

武汉到广州原本十一个小时的行程，竟然由缩短了到了三小时。虽然比不上飞机，但也不遑多让了。

如果……如果真的能在军垦城修建这样的铁路，那么军垦城到省城的时间会缩短到多少？

会场上一时间气氛就热烈起来，大家的神情中都充满了兴奋，似乎此刻的高铁已经开到家门口了。

叶雨季的眉头皱了起来，她发起的这次修路活动虽然声势浩大，但是其中却没有高铁这个项目。

没办法，成本太高了，而且，高铁这东西对于道路的要求很高，一般来说不许超过20％。

就是这样，根据中国建造高铁轨道标准来了解，大部分高铁路线每公里的价格在1到1.5亿元人民币左右。

不过如果是以国际建设高铁轨道的标准，此时每公里的价格就要3亿元左右，因此我们国家修建高铁轨道，跟国际铁道建设对比，费用大概可以节省一倍左右。

不客气的说，高铁的修建就等于拿着人民币在地上铺，要知道一亿人民币重量大约在1.15吨，而一公里的长度是一千米。

这样算起来，每一米的造价就等于一公斤多人民币，这还是指地势最平缓的地方，若是山区则是另一种算法了。叶雨季魄力很大，但这并不代表着她可以无视成本。毕竟她可以掌握的资金摆在那里。

上面确实支援了一部分，但是相对于北疆辽阔的面积，这一部分资金不够杯水车薪罢了。

而大部分资金都要靠自筹，比如银行贷款，发行债券，募集民间资金还有各地方政府的摊派等等。

目前叶雨季主要就是负责这些工作，毕竟理想的实现，是需要资金作为基础的。

叶雨季这次来军垦城，并没有打算从这里拿钱。毕竟这里如今是她的娘家，没有添砖加瓦也就罢了。哪能割韭菜啊？

看到叶雨季沉默，赵玲儿就问了一句：“叶同志，马蓉的建议有什么不妥吗？” 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页/共4页