而汽车维修则更夸张了！

奔驰的零件整车价格比，甚至超过了5倍！

这个还只是零部件的价格，还没包括人工成本。

智能生活馆上的隐形利润，更会打上很多。

渠道商可以通过扩店包含维修板块，或者是和同城市高瓴售后维修中心合作的模式，直接拿到维修收入。

车子出了质保期，随便维修一下，都要大几百块钱。

这个钱，是很恐怖的！

不仅仅是如此。

还有那就是相比较以前，现在的渠道商，可以以原来批发价97%的价格，拿到高瓴科技的货！

也就是说，那些灰色空间损失的利润，高瓴科技为了内部的规范化，直接反哺！

多了3%的销售额啥概念？

一个智能生活馆，多的，甚至单年可以多出大几十万的利润，你说夸张不夸张。

高怀钧的政策，一手萝卜加一手大棒，也是尽量让经销商能够拿到更多的利润，利益的驱使之下，才能让他们心甘情愿做出更好的执行动作。

【第70章】

多了3%的批发价利润，这已经很不少了！

而且这是厂商给予渠道商的直接保证。

光是在这一点上。

高瓴科技，就已经相比较其他的厂商，良心了许多。

其他的企业，就算是三桑，诺基亚这样的大厂，为了保证自己的利润，在批发价和回款上，是尽力地压榨渠道商。

这就导致，偶有爆款。

但是赚的钱，还不够货款积压要打折亏损的多。

渠道商，也处于那种微赚的状态之下。

所以，渠道商为了赚钱，各种扎绑，各种做黄牛，串货等手段，都弄了出来，最后损失的，其实是品牌本身。

而这些品牌意识到这个问题了吗？

意识到了！

但是每个环节的利益盘枝错节，就算品牌方有心改变这一点，也是无力回天了！

毕竟，百万漕工衣食所系！

守旧的既得利益者以“百万漕工”要挟改革派。

你这个大范围的改革的方案是很好，但是呢，会触动很多人的利益，所以还是不要动了吧！

只有像高怀钧这种新生品牌的实控人，而且该品牌还未上市，公司没有董事会的掣肘，才能搞出这种损坏眼前利益，但是获取未来利益的大动作！

他，宁愿减少部分浑水摸鱼的辣鸡渠道商，回吐一些利益出来，也要把游戏规则确定下来，渠道商数量再缓缓增长。

因此，这个时候林云深的一番话，现场留下来的这群人，都属于电子科技行业的老江湖。

他们细思片刻之后，对于高怀钧所说的内容，全部都兴奋了起来！

开店这件事就是小马过河，到底是深是浅，站在岸上讨论半天都不会有结果，只有自己摸着石头过河之后，自然就会清楚。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第5页/共6页