但是高瓴现在这款越野车,哪里是缝缝补补啊!
简直就是直接掀翻了天花板,把汽车研发,带到了一个新的境界!
“我也一直觉得电机正反转是个电工就会,有啥技术含量?”
“无转向机转向这个也很神奇。道理都懂,但是见到依然卧槽!”
“四个轮子的阻尼可能不一样,如果都是同样的扭矩转,可能就转不圆了。易四方厉害的是可以根据四个轮子不同的阻尼毫秒级调节四个电机的扭矩,让这个圈尽量转圆了这些都需要对电学和机械学的交叉领域,有非常深刻的研究,高瓴这个公司,真的是不得了!”
“这个东西真的是贼难,要不然为什么其他公司不跟进研发?我们工业拿着说明书都调不好,电机调试控制你要是牛逼,基本上你去哪都是大爹”
“雇用了那么多的博士,本来还以为他们是华而不实的,但是没想到可以这样玩得转!”
“外行看热闹,内行看门道,果然如此。如果我没有看这高瓴的产品说明,我真的无法知道居然还可以这样玩儿!“
在他们七嘴八舌的讨论之中,时间都到了凌晨12点。
似乎是害怕审核员看不懂技术资料。
高瓴的技术说明这次是做了一个多达十万字的专项说明。
完全可以说,那么多的技术,要认认真真看懂,可真不容易!
这里头,已经大量涉及到电化学,机械学,电学等多学科交叉的知识。
就算是高瓴内部的研发人员,单单现在这个越野车项目组,就密密麻麻有了大几千人的参与!
虽然这些评审员眼球之中已经是布满了血丝,但是他们依然看得兴致勃勃。
多少年了,华国终于搞出这样一款重量级别的越野车,他们自然非常有兴趣认真端详片刻。
能看懂这车的,能看懂这车对于行业是什么意义的,不用说,都是一顿夸。
他们也知道,高瓴能做出来,其他车企就可以尝试和模仿了。
将来只要其它车厂的技术跟上来了或者随着高瓴的技术升级迭代,华国人就一定都会在更低的价位享受到现在所使用的功能。
这样的话,本土汽车的研发实力,不就自然而然地跟上来了吗?
这其实是他们这种代表政府方面的正常反应。
在高瓴这款的技术资料背后,还着重介绍了升级款的云辇技术的一些核心应用。
张恒看了看手上的手机。
好家伙!
现在都凌晨一点了!
这群小兔崽子们,居然自觉留下来,一个个的都不想回家!
看着他们脸上兴奋甚至是带着一丝潮红的表情,就知道了这群评审员一个个都是被高瓴所圈粉了。
这可不是嘛!
当谁看到如此惊艳的技术,还有其非常绚烂的外观的时候。
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