你要知道，这些卡车用的发动机都三十匹马力都是低端卡车的动力配置了，一些中高端卡车的动力配置往往拥有五十匹甚至六十匹。

不仅仅要动力大，而且还得省油，并且可靠性非常好，能够适应各种复杂地形！

要知道当代的公路情况可不咋地，也就城市里有比较多的铺装公路，而大量的官道还是煤渣，碎石道路。

卡车要运输货物行走在这些道路上，对越野能力的要求其实很高。

本站域名已经更换为www.adouyinxs.com 。请牢记。所以当代大楚帝国里的卡车，在整体的技术水平上，是要超过轿车一个档次的……价格上也同样如此。

一千多的卡车很常见，但是一千多的轿车那可都是豪华轿车了。

而大部分轿车的价格基本都是在四五百楚元，一些中低端轿车的价格更是能够做到两三百楚元呢。

但是话说回来，也正是因为卡车的价格昂贵，所以才让三轮车有了巨大的生存空间！

这些三轮车可不讲究什么高技术含量，什么越野，稳定性之类的也不提，反正主打的是低端货运市场以及农村客运市场，所以往往使用双缸发动机乃至单缸发动机，动力一般都不咋地。

其他各方面的配置也不咋地。

但是你说能拉货拉人吗？

那肯定可以啊！

虽然拉的不多。

一五卡车能拉个三四吨货物在官道碎石路，煤渣路上跑的飞快，该车拉货多，动力强，爬坡能力也强，甚至脱离成型道路在野地里也能走……人家军方直接把这玩意当军车用弄上战场呢，而战场上很多时候可没有什么成型道路给你用，但是一五卡车照样走。

但是一五卡车什么都好，然而它贵啊！

便宜都要一千多，贵的甚至要两千多……一般只有一些专业运输企业才会去购买，而个体户跑运输的人很少去买的，也买不起。

但是三轮车就便宜多了，贵的也不过一百多，而一些便宜的杂牌车甚至大几十楚元就能买一辆。

其中好的大型三轮车拉个四五百公斤没啥问题，就算是一些小型的单缸发动机的三轮车，也能够拉着两三百公斤的货物走呢。

而这个载重量，其实对于当代的货物运输需求来说已经够用了，一车拉不完，大不了就用两车拉或者干脆跑两趟。

反正这车便宜。

这也是当代大楚帝国里的乡村地区里，各种各样的三轮车正在迅速取代马车，成为乡村地区里的客运以及货运的主力车辆！

就算是在城市里，各种三轮车也迅速取代了马车，成为城市货物运输乃至人员运输的主要力量。

松江公共马车公司，在之前引入了轿车模式的出租车后，又在三年采购了一批载客版本的三轮车充当三轮车出租车，用来取代现有的大量双轮出租马车。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第3页/共4页