“就是因为我们只是普通的企业，而我们的对手却是一个准超级大国，他们可以用政策来强行扶持企业转型升级，从而超越我们。”福特董事长发言道。

“没错，这就是核心问题,也就是东联的可怕之处，他们并不采用市场经济，而是受控制的经济体，所以这场竞赛根本就不公平，区区一个企业在大也就十几万人，怎么可能和一个有十几亿人的大国斗呢？”议长深吸了口气道。

“除非......我们也学他们控制生产资料？”说到这里福特董事长自己都摇了摇头否决了，让政府彻底控制财团乃至市场，以国家利益和战略为最高目标？

这对于“自由世界”来讲根本不可能，就算曾经科恩的罗斯福借助着科恩经济低迷和二战的大势，都没法完全做到这一点。

何况他们也没有罗斯福的水平，有的话也不会把一手好牌打成现在这样了。

“说的好是好，问题是我们没法用他们的方式来对抗，所以劣势就在这里呀，东联可以学习我们的经验，但我们没法学习东联的经验，想要指望靠传统方法来击败东联汽车是根本不可能的。”现代董事长叹息道。

“不如这样？我们用零件来卡他们，能拖一段时间是一段时间，期间还能赚不少钱，借着这段时间我们也可以去发展相关技术。”见没人发言，丰田董事长又硬着头皮建议道。

“这到是个有用的方法。”议长随后接着道：“我们可以从原材料，重要零件，技术专利等方面进行全面制裁，尽可能的通过各种手段打垮东联的电力汽车市场，在将其扼杀在摇篮里。”

“同时我不管你们是怎么想的，现在我们必须全力攻克固态电池和电力汽车，包括共享部分非核心的数据，尽快制造出产品，在对面电力车产业还没展开之前，便参与市场的抢夺.......”

听着议长侃侃而谈，仿佛已经将东联拿捏在手，众人心中却十分苦涩，基本上这类电动车的核心科技，也就是全固态电池是人家独立研发的， 和各国汽车巨头没有任何关系，大家连这种电池的理论都不知道呢。

而且灵晶电池的技术，还比现有电池至少先进了一代，到底拿什么东西，才能制裁一种比自己还先进的科技？

当然他们也不是毫无还手之力，电力车还是有少量电子元件受限于西方，但可以说制裁手段已经很有限了。

而且还得是他们在说服了电气巨头后才行，人家愿不愿意牺牲自己的生意，帮助他们做“慈善”还是另一回事。

不过其实也不是所有人都很难受，此刻几个艾尔汽车巨头董事长却心不在焉的。

或者说就像去动物园看猴子一样，甚至还带着一丝难以抑制的笑容，完全是带着看笑话的态度来出席这次会议的。

因为不久前艾琳娜就耐心找上了们，“亲切”的表示只要这些汽车巨头愿意配合自己，老老实实的不参与接下来的事情，就给他们一个机缘，让这些汽车巨头能做个东联电动车的代工，进而制霸整个西大陆的汽车行业。

本来这些董事长们还不太信任艾琳娜，但是艾琳娜不是空口无凭，她还特意把几个东联国企领导请来了，在东联当事人的承诺之下，几个艾尔汽车巨头便把自己的同行给卖了。

所以现在看着其它人和煎锅上的蚂蚁一样，这几位董事长都挺幸灾乐祸的，很快这些懵懵懂懂的傻子们，就会被时代的潮流所摧毁，而自己却已经上了“诺亚方舟”，可以在船上看这帮人游泳。

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