但是，内燃机不管是锻造还是铸造。这两种方法都涉及到一个问题，就是——材料。

材料科学，一直以来都是一个很让人头疼的学科。

因为，它从某种程度上，更加吃的是经验，吃的是积累。

只有积累足够，只有经验足够。

才会知道什么样的材料，适合做什么，适合用什么工艺。

因为，材料学面对的都是诸如合金之类的东西。

合金在各种成分占比不同。

相同成分温度不同。

相同成分相同温度，但是处理的方式不同。

都会有着很大的差异。

而这种差异的体现，极其考验测量的精度。

需要测量三个维度的数据，再对这些数据进行统计分析。

这已经涉及到了基础学科的层面了。

并且，这样的基础学科，理论并不是十分完备。就像是盲人摸象一样，摸到了象腿，却有可能不适用于大象的鼻子。

因此，只能依靠不停地实验，一点一点。就像是愚蠢的人，想要凭借着自己的双手，搬走两座大山一样。

而这样的基础学科，也已经脱离了实际应用。

资本家很难对这样短期内见不到收益的事情进行投资。

但是，此刻身为一个资本家的道格，却不得不投资这样的基础学科。

因为，不投资，就没有办法解决现在内燃机遇到的难题。

当然了，哪怕不研究材料，奔着凑合事的原则，一次又一次慢慢凑合，最终还是能够搞出一台能用的内燃机。

但是，能用才仅仅只是一个开始。

因为，能用不等于用的久，不等于故障率低。

道格这边，一边开始投资材料科学，一边让他们继续用差不多的材料，进行差不多的研发。

他们研发了许久，经过了一次又一次的失败。

经历了血与泪的教训，烧了道格大把的钱。

他们终于搞出了一台能用的内燃机。

但是，你不会想到这台内燃机的材质是什么。

它不是铁的，也不是钢的。

而是铜合金的。

铜合金的一大优势，就在于它的可塑性。

相比于钢和铁，它既不那么坚硬，又不那么脆。

因此，在道格要求一台能够运行的内燃机的时候。他们可以通过手工打磨每一个部件，对于这些部件进行细微的调整，最终做到平稳的运行。

但是，这样一台凝结了无数劳力和智力的东西，根本没有办法量产化。

与那些工业发展，已经比较先进时候的所谓“手工打造”不同，这样一个玩意，估计英国王室用起来，都要心疼一下它的成本。

当然了，此时此刻的道格，对此也很心痛。

但是，内燃机研发的决定，他已经做出了。

现在已经不可能放弃了，因为一旦放弃，沉默的成本就过于高了。

当然了，理论上来说，每一次失败，都是为了未来的成功做铺垫。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页/共4页