1955年，11月25，礼拜五。

唐根生来到这个世界的第71天。

窗外，白雪皑皑的景色洒脱的远去，化作一片片倒影。

缭绕的二手烟雾被门缝渗进来的冷风吹散在耳畔。

相比曾经60一包的中支中华，现在唐根生还能抽华子，哪怕没有过滤嘴，本身就是一种幸福。

三根手指扮成的骨肉手枪缓缓抬起，以60度斜角佯装007。

烟屁股还没烧着手指，可以再嘬上一口。

今儿是他升职加薪的好日子。

虽然他才刚刚年满18岁。

即便他入职还不满两个月。

哪怕他此刻还依旧在返程列车的工作岗位上。

可他已经是一名非常成功的列车餐车组大师傅了。

新国初建，百废待兴，铁路餐车刚刚起步。

首批21型餐车去年生产，今年年中刚刚投入使用，餐车厨师的未来前景还不被大众认知。

即便是铁老大当面，想要从生意兴隆的知名大饭店招募厨师也不是简单的事情。

唐根生彼时很优秀。

别看他年岁最小，却是大厨曲师傅的儿徒，是五位师兄弟中第二位被允许掌勺的徒弟。

起步就是四号灶。

这架势，堪称萃华楼新生代第一的掌勺师傅。

然而不久后，唐根生走了一步‘昏招’。

出走萃华楼，投入铁道部下属京城铁路局旅行服务所的怀抱。

从八大楼之首换成顶破天二级餐馆的火车餐车。

被绝大部分人，特别是行内人所不理解。

师傅曲大厨因此病了一场。

他倒不是埋怨唐根生跳槽，只是觉得命运对根生太针对，让徒弟摊上那样一个家庭。

感叹儿徒大好的前程被家庭拖了后腿，毁于一旦。

唐根生成了第一批餐车厨师之一。

也是最年轻、手里最有‘硬货’的师傅。

铁老大千金买马骨，结合社会福利事业管理局和第三商业局的研究草案，对比萃华楼传统的拆账、分红收入情况，给唐根生厘定一级技术厨师的标准。

月薪155.5元。

其中112.5元是工资，43元是补贴。

实际上，这个工资对唐根生而言，降低了不少。

他跳槽前以四号灶台掌勺师傅工作了半年多，平均月薪是170多万（旧币，1万等于1块）。

降薪并没有影响唐根生同志的发挥。

踏上工作岗位两个月不到，无论他精湛的传统做菜手艺，还是他对于边角料充分利用做出的创意菜品，都让整个列车组惊艳。

进而渲染到铁路系统内部，和那些一直关注铁路部餐车的小圈子里。

特别是后者，对储备量和保鲜程度负担都很严重的当下，其帮助不亚于能扯了蛋的大跨步。

再加上他在第二次工作‘发明研制’了茶炉外接蒸汽管连接饭锅蒸米饭的便捷做饭方式。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第1页/共2页