就在埃里尔·阿莱曼说话的时候前方一辆大众汽车出现问题忽然刹停在马路上。

当天发现这辆大众汽车的时候，这辆大众汽车距离他已经不到10米，以他现在的这个时速根本来不及避让，此刻埃里尔·阿莱曼的心已经凉了半截，没想到刚刚买回来的汽车就出了事故。

就在他绝望的时候车机系统帮他完成了紧急避让的动作。

“法克，我躲过去了，我躲过去了，差点把ABES忘了。”埃里尔·阿莱曼开心的叫道。

正在观看直播的网友们也是直呼不可思议，他们都还以为埃里尔·阿莱曼要出车祸了，没想到ABES在关键时刻作出紧急避让。

“深蓝的这个ABES太牛逼了，我都还以为要撞上了，没有想到居然避开了。”

“就算撞上也不会有事的，Coupe2014的车身这么硬，要出事那辆大众出事。”

“我还以为能够见到Coupe2014全球第一撞，没有想到就这样被Coupe2014给避开了。”

“刚才那一幕实在是太惊险了，这样的画面也就只有电影里能看到，正常人根本反应不过来。”

“这应该是全世界最牛逼的ABES了吧。”

“车是挺不错就是价格太高了，这顶配版的Coupe2014，算下来可是要12万美刀啊。”

“你可以买普通版啊，普通版也有ABES，普通版才5万多美刀。”

...

很快埃里尔·阿莱曼这段惊险被网友传到网上，网友在看到这视频以后那是惊呼不可思议，不是说现在的汽车没有这個功能。

有是有但是做不到深蓝这个程度，而且普通汽车没有这个功能，想要拥有ABES功能的话，最少也要20万美刀以上汽车才有。

这一下整个欧洲的民众都被深蓝集团这一次的新产品给折服了。

...

美利坚时间2014年10月25号。

英特尔总部。

今天英特尔迎来了一个新的总裁，他的名字叫做布莱恩·科兹安尼克，布莱恩·科兹安尼克自1982年加入英特尔以来担任了英特尔一系列技术和领导职位。

最初在英特尔亚利桑那州工厂担任生产制造经理，并在1999年荣获英特尔成就奖。

2003至2007年负责英特尔封装测试业务，2001至2003年，负责在英特尔全球工厂实施0.13微米逻辑制程技术。

1997年至2001年，Krzanich担任Fab 17工厂经理，负责将前DEC公司的半导体制造业务整合到英特尔的制造网络中。

虽然保罗·欧德宁在位期间做得不错，但是保罗·欧德宁并不懂技术，英特尔的产品日渐颓废。

董事会希望能有一个懂技术的人来带领英特尔研发出更厉害的产品以镇熊威。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第1页/共4页