目前新型催化剂还没有正式投入到电池中使用。

至少在pemfc电池上还不适合。

电池内部由多个薄层堆叠而成，每个单元包含质子交换膜、阳极和阴极。

这些单元通过导电石墨板相互连接，形成一个紧凑而高效的电池组。

导电板之间嵌有冷却通道，用于在电池工作时进行热量管理，确保在高功率输出时仍能保持稳定的工作温度。

斯通教授和哈珀教授也走上前来，仔细端详着这款性能卓越的燃料电池。

“这将是一个革命性的突破。”斯通教授说道，声音中带着明显的激动，“我们也许可以将这些技术应用到实际产品中，比如氢能源汽车等。这样能获取到更多的实际数据。”

林栋对他点了点头。

“等我双旦假期回来后，我就让詹姆斯教授加入到我们的项目中。我们确实需要更多的专家，来共同推动这项技术，进行成果转化。”

此时，哈珀教授也加入了讨论。

她拿出一份对比数据，详细展示了pemfc与锂电池的差异。

“除了重量和体积上有显著优势，pemfc的寿命也比锂电池长。锂电池在使用一段时间后会出现性能衰减，而我们的pemfc在经过多次充放电循环后，依然能够保持稳定的性能。”

“这就意味着，我们的pemfc不仅在性能上优于锂电池，在经济性上也更具竞争力。更长的寿命和更高的效率，将大大降低使用成本。”

只有林栋知道，氢燃料电池的发展速度将远远落后于锂电池。

而所谓的成本，在没有廉价催化剂和大型制氢设备之前，绝对不可能低于锂电池。

锂电池直接将电能储存，而氢燃料电池则需要先将电能转换成氢气，然后再通过氢气反应产生电能。

稍微懂点能量守恒的人都知道，在地球上肯定是锂电池的成本更低。

现在这些研究人员产生错觉的原因在于，在美国，电力的输送本来就有很高的损耗。

等到以后在国内，特高压电网布局完成，自然是直接充电更合适。

特高压电网能够有效减少电力传输中的损耗，使得直接使用锂电池进行储能和供电的效率远高于氢燃料电池。

团队成员们围在一旁，听得聚精会神。

一位年轻的研究员忍不住问道：“林教授，pemfc还有哪些优势是锂电池无法比拟的？”

“pemfc在环境友好性上占据绝对优势。反应产物只有水，不会产生任何有害的排放物。这对于环境保护来说是非常重要的。”林栋回答道。

（2h2 o2→2h2o）

在质子交换膜燃料电池（pemfc）中，氢气在阳极上分解成质子和电子。

这些质子通过质子交换膜到达阴极，而电子则通过外部电路流动，产生电流。

在阴极，氧气与质子和电子结合，生成水。

北美和欧洲不都喜欢鼓励环保吗？

老老实实花钱用氢燃料电池吧！

斯通教授补充道：“确实，随着全球对环境问题的关注增加，清洁能源技术将成为未来发展的主流。pemfc的环保特性将使它在市场上更具吸引力。”

林栋看了一眼墙上的钟，时间已经不早了。

“各位，我今天要飞回洛杉矶参加期末考试。不过，大家可以继续按照原定计划推进项目。”

“在我不在的这段时间，斯通教授、哈珀教授和塞巴斯蒂安教授会领导大家的工作。我相信，我们一定能在这个项目上取得更多的突破，明年再见。”

林栋离开实验室后，研究员们不禁感叹起他的才华和努力。

“天啊，我们的‘超级教授’林栋竟然真的还在读本科，我以为是你们瞎说的，这简直是天才中的天才啊！”（学校官网并没有写林栋是本科在读。这段不收费）

“他的能力和知识深度完全超出了我们的水平。”另一位研究员笑着说，“这让我开始怀疑自己本科时候都在干什么。我们可是世界顶尖学府啊！”

“他不仅头脑聪明，还特别勤奋。”斯通教授忍不住加入交流，“说真的，我从来没见过任何人，能够在这么短的时间内带领我们取得如此重大的突破。更别说他还这么年轻。”

哈珀教授点头同意，“而且他还有一种魔力，总是能把我们从瓶颈中解救出来。”

“没错，他就像是我们实验室的‘救世主’。如果他是我的学生，我一定给他免考，继续给我做实验！”塞巴斯蒂安教授笑道。