亚历山大灯塔毕竟也是古代世界的七大奇观之一，所以李素前世读历史书，好歹还是知道一些相关数据的。

所以，他也知道，如今只要他想在洋山岛按诸葛亮的规划指标造灯塔，绝对可以把人类最高建筑的奇观头衔抢过来。

埃及那塔总高大约是135米，篝火层的台面高度在120米。

而汉朝时、世上第一高的建筑，应该还是几千年前古埃及人造的吉萨大金字塔，那东西比亚历山大大灯塔还高了十几米。

现在，诸葛亮也不是为了抢奇观，他纯粹是客观地理核算需要，觉得洋山岛的长江口大灯塔、确实得建筑高度造到70丈以上，才能满足使用需求，那就是165米以上了。

这个高度显然会长期保持地球上最高建筑的纪录。毕竟按照原本的历史，吉萨大金字塔能保持全球最高纪录五千多年，一直到1880年德国科隆大教堂完全竣工，把世界纪录刷新到158米。

现在洋山岛大灯塔已经165米以上了，科隆大教堂就算完工也没它高。

当然了，1880年代基本上是人类现代建筑工程科技井喷的时候了，那十年里全球发达国家的地标疯狂崛起。科隆大教堂的纪录才维持了九年，就被法国人的埃菲尔铁塔把世界纪录刷新到了320米，直接翻了一倍。

所以，李素这个奇观的世界纪录，最多也就撑到那些全金属钢结构高塔诞生之日。

工程技术上可以解决，剩下就是资源和预算的问题，有钱就能修。

为了防止被朝廷中某些传统节俭的官员反对，李素考虑之后，准备上书刘备，将来这个项目只用扬州本地的资源和民力、财力修筑，最多加上一个同样会受益的长江口北岸的徐州广陵郡，允许他们也参一股。

参与的郡少了，资源少，大不了修慢一点。托勒密王朝集埃及民力修大灯塔，前后四十年才彻底竣工。李素修个五到十年也不算慢。

筹集的具体方式，还是按比例合股比较好，会稽郡和吴郡出大头，丹阳郡和广陵郡可以少量参股。将来的收益和回本则用收过路费分成的办法来解决。

只要每一条经过长江口或者东海该段海域的船只，都要缴纳关税，并且合并缴纳港口基建设施使用费，灯塔的成本也含在这个过路费里。

到时候凡是参股的郡，就从港务局的收费里按比例分成，反哺地方财政。而会稽郡那部分，因为是李素的封地，税赋自然也进了李素的独立府库。

李素相信大汉将来的工商业发展和“漕运走海”的潜力，港务局的基础建设投资，绝对可以靠收过路费收回来。

基建和钱都搞定之后，最后只剩个别审慎的官员，提出对诸葛亮所说的“在灯塔篝火层下方再设钟楼层”这一细节的质疑。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第1页/共2页