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第四百八十五章 谈话2

“我们购买的这一款飞机的图纸,毛熊国人在上面设置了不少的陷阱,有些零件的公差和实际有很大区别,有毛熊国的技术人员指导的时候还能生产,没有他们指导,咱们自己基本生产不了,现在所有的研究员都在进行图纸对比。”

听到徐总这样说,姜言才恍然大悟,难怪自己前世记得我国是在58年引进这一款战斗机,60年已经可以批量生产,不过首批列装的飞机是在64年,原来这中间还有这样的事情。

不过这毛熊国确实做的有点过分,根据姜言知道的情况,咱们购买的这一型号的飞机那可是花了真金白银。

“截止到目前为止,整个图纸的修改工作也紧紧进行了不到十分之一,还有大量的等着我们去做,时间不等人啊!”

徐总说完这句话之后叹了一口气。

现在国家工业方面虽然有了很大的进步,相比较那些发达国家还是不值得一提,像喷气式飞机这样高档的东西不举全国之力根本完成不了,早知道即便是在后世那么发达的时期,全世界能够生产喷气式飞机的国家也不过双掌之数。

不过这爹有娘有,还不如自己有,这一点咱们是相当清楚的。

“飞机发动机的研制工作如何,那些资料是不是也有缺陷。”

发动机可是飞机的核心,没有他,你就是设计再好也没有用,后世这飞机发动机的问题可是困扰国家很久很久,我国的科学家经过艰苦奋斗才解决了这样的问题。

而且,姜言还知道,我国在购买该型飞机的时候还一并购买了这一款发动机的整套图纸。

并定点在盛京黎明发动机厂生产发动机。按照协议,毛熊国于58年上半年陆续将米格-19p的图纸发到沈阳飞机制造厂和黎明发动机厂。

1958年8月仿制前期准备基本完成,遂正式开始仿制工作。

前期无论是飞机的仿制还是发动机的仿制,里面大部分的零件都是从毛熊国进口,尤其是飞机发动机上面的叶片,它们所用的几乎都是从他们那里进口,一直到后世才有所改变。

而盛京黎明发动机厂在1963年实现涡喷-6装机首飞。实际上,涡喷-6投入批生产的时间是1959年,不过由于种种原因,这一批发动机有很多缺陷。

“由于你提供的甲1号金属,飞机发动机最难得叶片问题已经解决。还有前期咱们对发动机的重视,发动机的图纸几乎没有什么缺陷,我相信很快就能仿制出来合格的发动机。”

听到这里,姜言心里才长出一口气,最难得解决了,其他的都是时间问题。

想到了这里,姜言脸色一正,直接站了起来对着坐在那里的徐总开口道:“徐总,请您安排任务吧!”

看到姜言这样的态度,徐总心里暗自点点头。

“坐在来说,坐下来说,不用这么严肃。”

等姜言坐下来之后,徐总这才开口道:“姜言同志,今天找伱谈话的目说白了就想摸摸你的低,这样才能安排后续的工作,原本听蒋思瑞同志说在机翼上放置翼刀是你的注意,就像让你主持机翼的图纸生产和改进,如今看来你对整体飞机都有深入研究。”

“所以现在我考虑的就是,让你加入我们的团队,来校准图纸。不知你的意思如何。”

“没有问题,走听从组织安排。”姜言很爽快了就答应了下来。

“不知道咱们工作的地点在哪里。”接着姜言又问了一句。

“就在三楼会议室内,审核图纸小组基本上都在这里。一会我带你上去。”

听到此处,姜言点点头,吩咐秘书收拾了一下东西之后就跟着徐总到了三楼。

(本章完)

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