第六百六十六章玫瑰园

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“再接下来就是时代酒店集团！目前针对‘半岛酒店’的升级改造已经完成，从内部设施和服务水平而言，它已经有资格成为七星级。另外，目前半岛酒店的数目，已经由年初的10家，增加到如今的15家。新增五家为柏林、马德里、鹿特丹、新加坡、大阪。到年底前，里约热内卢、新德里、罗马和莫斯科的半岛酒店将会开业。对于‘半岛酒店’，因为其主打奢华，所以我们会控制在40~60家，主要位于全球经济最发达的五十大城市。”

“另外，归属于时代酒店集团的五星级‘锦华酒店’，目前在国内已经有了135家。基本已经实现了对国内的布局。接下来，锦华酒店的发展方向，是在对国内微调的同时，更多的将精力放在东南亚和东亚其它国家。”

“最后是‘富华酒店’，因为有之前APA酒店打下来的基础，被我们收购后它的数量是我们三个酒店品牌中最多的。目前算上东瀛、加拿大、南韩等地区，以及最近扩张的国内部分，富华酒店的数量已经达到了523家。在全世界四星级酒店排名中，数量和质量都进入了前十。”

“…因为，我们优质的餐饮，所以酒店的入住率和口碑一直不错。平均下来每家酒店的入住率都能够达到八成。半岛酒店甚至能接近十成。所以，时代酒店集团的盈利水准还是非常高的。基本能保持在30%左右，预计今年年底时能够达到87亿华夏币的纯利润。不过因为我们始终处于扩张状态。所以，时代酒店集团整体仍然是负债！”

“我已经习惯负债了。现在，除了桃源集团之外，时代、九龙仓、汉华、矩阵、神农科技，那家公司不是负债累累？”王铮挥了挥手，“不用管什么负债不负债。只要能在扩大我们市场占有率的基础上，保证盈利的水平超过贷款增长的水平就可以了！”

“是！”

王远点了点头。

“再接下来是时代物流，如今在收购赫伯罗特和川崎汽船等一众航运公司后，时代物流已经分成海上和陆地两部分。陆上以国内为主，我们已经在全国设立了12个管理区、58个转运中心、2300余个配送网点、1.2万余名员工，服务范围覆盖国内1200余个城市和乡村。海上物流以港口为节点，辐射全球267个大小港口，130多个国家，3万余名工作人员。不过相比海上，路上的物流网络更多的是附属于时代商城和桃源集团，并没有对更多的外部企业公开，所以单纯陆上物流网络是亏损的。海上物流因为大环境不景气，处于微利状态。”

听完后，王铮也没多说什么。有京东的例子在前，物流想要兼顾盈利和速度，貌似不是一件简单的事情，毕竟人工费太贵了。不过，如果再盈利和更快的送达速度之间选择的话，王铮肯定选择后者，因为用户体验对一个互联网企业来说是最核心的竞争力。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第1页/共4页